Nissan pour tester son programme Au Japon utilisation des téléphones cellulaires

L'Co., Ltd avances de son système de transport intelligent Motors Nissan (ITS) au Japon pour améliorer la sécurité des piétons et également de réduire les accidents de la circulation. La technologie de véhicule-à-infrastructure innovante intégrée au système permet une communication synchronisée entre les véhicules et les signaux lumineux de circulation. Nissan a annoncé plus tôt qu'il se déplace dans la prochaine phase des travaux de R & D sur les systèmes embarqués. Le constructeur automobile est ses liens de l'effort de recherche dans leur programme vert de l'environnement axée 2010 et leur CARWINGS service télématique. En plus de diminuer les accidents et de réduire la congestion, le nouveau système de circulation de pointe de Nissan est également conçu pour améliorer sur le chemin consommation de carburant. Depuis Octobre 2006, le constructeur automobile a mené diverses expériences sous son son projet en automobile japonais Kanagawa.The investit également dans la mise en place d'une infrastructure de feux de signalisation de pointe dans le site du Centre Technique Nissan dans la préfecture de Kanagawa * 1. Ce sera fait pour recueillir des données de véhicules dans le monde réel à partir de plusieurs centaines de voitures des employés participant au projet. Pérenniser son développement et d'essais de Nissan incluent l'utilisation de la technologie de téléphonie cellulaire pour augmenter la fonctionnalité de pièces automobiles comme les papillons entretoises de carrosserie Nissan, freins, etc. Le constructeur automobile a fait des recherches sur la communication piétonne liée impliquant la transmission des données de position piétons aux véhicules à travers le Global Positioning System ou le GPS.The avancé dans ses fonctions le système suivant 3G cellulaire de communication qui a été lancé au Japon. Grâce à elle, la fonction GPS est utilisée comme base pour fournir des informations de localisation du téléphone cellulaire. Dans ce système, les données de localisation transmises par téléphone cellulaire et le véhicule du piéton est fourni à l'ITS pour permettre au système de régler les positions correspondantes entre le piéton et le véhicule. Finalement, une alerte de piéton deviendra visible à bord du véhicule pour avertir le conducteur lorsque le système est capable de détecter une personne dans le voisinage du véhicule. Le constructeur automobile s'attend à ce que la nouvelle technologie va considérablement aider à réduire les accidents de la route en particulier dans l 'un situation.Nissan anti-angle mort avancé ses travaux de recherche se compose de différents processus. En premier lieu, le moyen de communications par paquets cellulaires, le système de collecte de données sans fil de la sonde à partir des données de véhicule et de la position de piétons. Les données ainsi recueillies sont ensuite calculés pour déterminer l'emplacement correspondant du véhicule par rapport aux piétons sur la route. Ensuite, l'ITS détecte les piétons à l'avant-garde du véhicule et envoie une alerte d'avertissement au conducteur, à l'éventualité d'un conflit probable. La recherche de l'automobile se plonger dans une variété de facteurs qui influencent les positions relatives du piéton-véhicule. Ces facteurs comprennent les directions dans lesquelles les piétons et les véhicules sont en mouvement, et les vitesses et les distances correspondantes entre eux. Les avertissements visuels, les alarmes sonores et autres alarmes sont également à l'étude à present.Nissan développe l'innovation technologie STI en collaboration avec le NTT DoCoMo Inc., un leader bien connu dans le domaine de la technologie de communication cellulaire. Le projet STI permet au constructeur de tester différents concepts de la technologie et de formuler la solution technologique la plus apte pour prochain système à grande échelle application.The cellulaire 3G communications dispose téléphones cellulaires numériques qui répondent à la spécification de l'Union internationale des télécommunications MT-2000. Par conséquent, ils permettent des transferts et de diffusion d'information multimédia à haut volume de données à haute vitesse, y compris les sons, images et vidéo
par:. Ryan Thomas