Ce week-end, la quatrième manche de la Formula One saison 2007 se terminera sur le Circuit de Catalunya à Barcelone, en Espagne. Le Grand Prix d'Espagne 2007 est sur son chemin et les équipes et les pilotes se préparent pour la course sur le 13 de ce mois. La séance d'entraînement pour ladite course est déjà terminée et le résultat montre la force de l'équipe Vodafone McLaren Mercedes est. Lors de la première séance d'essais, nouveau venu F1 Lewis Hamilton qui est au volant de McLaren est arrivé en tête s'avance devant son coéquipier Fernando Alonso. Lors de la deuxième séance d'essais, Alonso, la course dans son pays d'origine a terminé première tandis que Hamilton s'installe pour fifth.While McLaren devrait montrer une fois de plus une bonne performance pour la course de demain, l'équipe BMW Sauber est aux prises avec Robert Kubica a terminé quatrième dans la première pratique session et n'a pas fait le top dix au cours de la deuxième session. Autre pilote de BMW Sauber, Nick Heidfeld, n'a pas fait le top dix au cours de la première séance d'essais et seulement réussi une huitième place après la deuxième séance d'essais. Récemment, Heidfeld a parlé de sa performance lors des essais. "Toutes les équipes ont utilisé le temps qui a précédé la première course de la saison européenne pour les travaux de développement», explique le pilote allemand. "Le test à Barcelone était également important, même si le temps était assez médiocre. L'nombreux tests effectués ici signifie que tous les pilotes connaissent la piste comme le dos de sa main. "Le pilote de F1 basée en Suisse, a parlé du circuit ils courront le jour de course venir. «C'est un circuit rapide et dispose de quelques coins agréables. Le fait que c'est maintenant le GP à domicile pour le champion du monde a rendu beaucoup plus attrayant. Tribunes supplémentaires ont été construits pour l'édition 2006, et ils ont rempli ainsi. Racing dans ce genre d'ambiance est géniale pour tous les pilotes, pas seulement Fernando. Le tracé de la piste a été modifié - la nouvelle section est moins excitante, mais plus sûre. Maintenant, je suis en espérant un bon résultat pour mon 30ème anniversaire ", il partage. Récemment, la piste a été révisé de manière à encourager les dépassements qui rendra la course plus excitante. Pour protéger les conducteurs contre les blessures et les accidents, la piste est rendue plus sûre pour compléter les caractéristiques de sécurité des voitures de F1, y compris leurs freins et son coéquipier de bodies.Heidfeld de protection, le Polonais Robert Kubica, est clairement excité sur la chance une fois de plus la course dans un contexte européen suivre. «Je suis impatient de commencer à nouveau l'Europe et je suis moi-même le but de gagner quelques points dans les prochaines semaines", dit-il. Comme Heidfeld, Kubica pense aussi que la révision de la piste affecte chaque équipe. "Comme toutes les équipes de Formule Un, nous savons que le circuit de Barcelone très bien grâce à tous les tests que nous faisons ici. Cependant, le circuit a été modifié depuis l'année dernière, "poursuit-il. Le pilote revendiquant la distinction de devenir le premier polonais de conduire pour une équipe de Formule Un a ces réflexions sur les révisions et comment son équipe peut s'adapter à lui: «Les deux derniers virages sont pas aussi rapides que ceux utilisés pour être, et qui sera affecter voiture set-up. Nous avons fait un peu plus de tests à Barcelone dans le cadre des préparatifs pour la course de cette année. Ici, il était important d'aller dans le bon sens et de trouver l'équilibre idéal pour la voiture. . Nous avons beaucoup de données à notre disposition et je pense que nous pouvons être rapide dès le début »partageant l'avis de Heidfeld de la piste nouvellement révisée, Kubica a déclaré:« J'aime la piste, mais je crains que les nouveaux coins ont pris éliminer une partie de son charme. Virages rapides avec des appuis élevés sont un vrai régal dans une voiture de Formule Un. Mais maintenant, les deux virages à haute vitesse ont été remplacés par une chicane serrée, où vous ne faites que 60 ou 70 km /h. Nous avions l'habitude de frapper 260 kilomètres par heure à travers cette partie de la piste. Ce changement à la piste signifie moins de plaisir, mais une plus grande sécurité. "Aider ces deux pilotes obtiennent les paris sur leurs voitures est directeur technique Willy Rampf. La modification apportée à la piste est l'un des facteurs qui Rampf envisage concernant son devoir. "Les modifications apportées à ces deux derniers virages ont diminué de manière significative la vitesse des voitures dans cette section du circuit, ce qui a quelque peu réduit les déjà très fortes charges sur le pneu avant gauche", at-il dit. Cette information est juste l'une des nombreuses données que l'équipe doit prendre en considération dans la planification de leur stratégie pour la course. Rampf est visiblement certain qu'ils vont faire une bonne course. "Lors des essais nous avons essayé divers nouveaux aérodynamique et des composants de châssis, ainsi que les modifications à l'électronique de la voiture - et ceux-ci ont donné des résultats très prometteurs. Je suis, par conséquent, l'approche de la course en confiance ", at-il dit. En effet, l'équipe devrait avoir une forte présence dans la course que Toyota a mis les yeux sur la troisième place que BMW occupe aussi du moment. Actuellement, l'équipe BMW Sauber a 18 points à leur crédit. Pendant ce temps, Nick Heidfeld est classé numéro cinq dans le championnat des pilotes avec 15 points. Robert Kubica, d'autre part, est classé huitième avec 3 points après trois courses
par:. Anthony Fontanelle
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