Gm Exec: Voitures à hydrogène pourrait être sur le chemin en 6 ans

véhicules à pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène Bientôt pourraient être sur la route avec les pilotes réguliers au volant dans quelques zones de test. Combien de temps? Dans les cinq ou six ans, selon Larry Burns, vice-président de la recherche et du développement pour General Motors Corp Le fonctionnaire GM a obtenu les prévisions cette semaine que la société a annoncé qu'elle a déplacé 500 ingénieurs et scientifiques de piles à combustible du côté du laboratoire de l' entreprise dans la chaîne de commandement qui produit réellement cars.Burns dit qu'il n'est pas encore prêt à dire exactement quand les véhicules à hydrogène seront produits en masse, mais a dit que cela devrait se faire avant 2020, de nombreux experts ont prédit an. «Je vous serait déçu si nous n'étions pas là avant 2020", at-il dit lors d'un entretien mercredi avec l'Associated Press dans son bureau à tentaculaire campus de centre technique de GM dans la banlieue de Detroit Warren. Il a également ajouté que le changement organisationnel de GM, a annoncé vendredi, indique que la compagnie est assez confiant dans sa recherche de franchir le pas vers la prise de la cars.Burns comparés changement organisationnel de GM quand il a déménagé ses ingénieurs travaillant sur les systèmes d'alimentation électriques hybride essence de la recherche à la production en 2003. A cette époque, GM n'avait pas de modèles hybrides sur le marché - maintenant il a cinq ans, il les voitures à pile à combustible said.Hydrogen alimentés par de l'hydrogène pour produire de l'électricité qui alimente un moteur électrique. Ils sont plus silencieux que les moteurs à essence et leur seul déchet est l'eau. Les avantages de cette technologie sont réduits dépendance au pétrole pour le transport ainsi qu'une réduction des émissions de gaz à effet de serre. Presque tous les constructeurs automobiles teste les véhicules à hydrogène, avec Toyota Motor Corp et Honda Motor Co. considéré comme le plus éloigné along.Government et experts de l'industrie ont dit qu'il ya beaucoup d'obstacles à l'utilisation généralisée des voitures à hydrogène, allant des coûts élevés et un manque de stations de ravitaillement à la nécessité d'améliorer la capacité de stockage et de meilleurs travailleurs de range.GM ne se déplace pas physiquement de leurs trois endroits aux États-Unis et un site en Allemagne. Mais Burns a déclaré que le changement structurel est important dans la quête de GM pour le leadership dans la course pour mettre un véhicule électrique à pile à combustible dans la production de masse. Un petit groupe restera dans la recherche pour développer technology.GM à long terme - ce qui est également fabricant de la qualité GMC amortisseur - a déjà construit à la main la suite, un véhicule utilitaire sport multisegment hydrogène avec une gamme d'environ 300 miles. Il a été conduit en toute sécurité sur la voie publique lors d'un récent voyage dans l'État de New York. Les ingénieurs doivent encore réduire les coûts quoique pour rendre les véhicules à pile à combustible commercialisable, Burns, société said.The prévoit également de placer plus de 100 carburant des véhicules à pile avec les consommateurs, à New York, Washington et Los Angeles plus tard cette year.Once le test plus large domaines sont mis en place et les ingénieurs peuvent vérifier les performances du monde réel, Burns a dit qu'il s'attend à ce que les véhicules à pile à combustible et les stations-service nécessaires pour diffuser progressivement à travers le monde
par:. Iver Penn