Peut Meeke Rejoignez le Rallye d'Irlande?

Kris Meeke dans le dos Subaru WRC Pirelli a dominé la première manche du Philip White Pneus Ulster Rally Armagh basée. L'événement est un tour de comptage du groupe Tarmac Championnat irlandais mondial et le Tesco 99 Octane British Rally Championships.Meeke, 27 ans, avait l'avantage et instantanément a pris une avance de près de six secondes Championnat rival britannique, Guy Wilks dans un Mitsubishi une amende troisième. Meeke était le plus rapide sur les étapes deux et trois, mais Tim McNulty coup de poing dans le meilleur moment pour la quatrième étape, l'étape de spectateurs près de la ville d'Armagh. Meeke contrôlait les procédures de l'avant et n'a pas pris de risques excessifs sur les scènes de nuit. Sur le test avant-dernier, il était environ 13 secondes d'avance sur Donnelly, qui a été plus rapide que son rival sur la dernière étape - certes par une fraction de seconde, la température reported.The international RedTram devient plus chaude et la pompe à eau Subaru est nécessaire pour contrôler. Mais il semble que se pose une grave menace pour l'escalade experience.After de rallye de Meeke remportant le rallye d'Ulster, les amateurs se demandent si Meeke sera en mesure de se joindre à l'événement Irlande en Novembre. La réponse est - il ne sait pas. Meeke veut désespérément faire partie du premier rallye de Championnat du Monde de l'Irlande, mais, comme toujours, il sera dépendant du financement de l'équipe. A noter, il vous en coûtera près de £ 40,000 pour exécuter une voiture compétitive comme la DMG Subaru S11 dans laquelle il a anéanti l'opposition sur le tarmac irlandais et épreuve du championnat britannique le week-end, et l'argent n'existe pas pour le moment. "Je voudrais pouvoir dire que je vais faire le Rallye d'Irlande, mais je ne sais pas. L'heure actuelle, il n'existe probablement pas", a déclaré Meeke. «Je n'ai pas accès à ce genre d'argent." Il sera une parodie si Meeke ne fait pas la queue Novembre. Malgré qu'il soit juste son troisième disque jamais sur la piste à une voiture pleine WRC, et sa deuxième victoire d'affilée, il a prouvé une fois encore qu'il est de loin l'Irlande n ° 1 pilote, a rapporté Belfast Telegraph. Il devance la Subaru S12 de triple champion Tarmac Eugene Donnelly par près de trois minutes sur ce qui était autrefois un rallye sprint, la mise meilleurs temps sur 13 des 16 étapes - et la chose effrayante est, il a rarement égaré en dehors de ce qu'il appelle son «confort zone ". «Je n'ai pas pris de chances et conduit chaque étape à un rythme je me sentais à l'aise," at-il dit. «C'était une question de faire ce que je ressentais était juste pour chaque étape. Aurais-je pu aller plus vite? Oui, si j'avais été poussé. Mais en même temps, j'étais conscient du fait que Pirelli m'avait donné la chance de faire ce rallye et je devais être la voiture à la maison en toute sécurité. "" En plus de cela, le doigt a été pointé sur moi dans le passé, m'accusant de perdre concentration quand je suis allé à l'avant, et je voulais montrer une fois pour tout ce que je peux rester concentré. J'ai conduit chaque étape comme il est venu et n'a pas pensé si j'avais deux comptes rendus de deux secondes d'avance "mais il a ajouté:". Ce jeu est facile quand il tous les clics. . La voiture était super, l'équipe a bien fonctionné et il était à peu près un forfait idéal "Juste comme n'importe quelle autre équipe, la camaraderie payante Malgré les lacunes dans d'autres aspects, l'équipe est dans une forte concurrence par
..: Anthony Fontanelle