Renaissance: Life After Rover

Est-il vraiment la vie après la mort? Et si oui, sera celle applicable au Land Rover - l'une des marques européennes de Ford Motor Corp Après un terrible accident provoqué par marasme des ventes, des gammes de produits peu attrayantes et faiblesse de l'économie, le constructeur européen a l'intention de célébrer une nouvelle vie libre des erreurs et des mauvais calculs précédents. Mais est-ce la renaissance disponible pour le constructeur? Cobra est tout simplement l'un des fabricants de composants automobiles Midlands de prouver qu'il ya une vie après la mort. Fermeture surgit lorsque MG Rover, l'un des plus gros clients de Cobra, finalement écrasé il ya deux ans au milieu de beaucoup d'acrimonie et d'amertume, écrit Roland Gribben. Le fabricant de garnitures intérieures, stores et couvre l'espace Shrewsbury basée vit un quart de son chiffre d'affaires disparaître du jour au lendemain que les retombées de la fin de Rover se répandre dans le region.Now Cobra a ouvert sa deuxième usine de la frontière West Midlands à Welshpool et a doublé la taille de son effectif à 18 après avoir rempli les vides laissés par Rover en pénétrer de nouveaux marchés, dont la Chine, poursuit le rapport. «Nous avons eu beaucoup de nuits blanches quand MG Rover est allé. Nous n'avions que neuf employés à l'époque et nous étions sur le travail à temps partiel. Les leçons que nous avons apprises sont à innover, à spéculer et descendre votre dos. Il ne sert à rien assis là et la malédiction des choses que vous ne pouvez pas toujours contrôler ", rappelait Gary Seale, le directeur général de la company.Currently, Cobra a l'intention d'augmenter ses effectifs à plus de 80 au cours des quatre prochaines années. Chiffre d'affaires cette année, a sauté quatre fois à 2,5 millions de livres. La renaissance de Cobra, aidé par le soutien et les conseils d'accélérer, financé par l'UE et Birmingham Chambre de commerce programme d'amélioration des affaires géré, caractérise la façon dont les fournisseurs ont répondu au défi post-Rover. Tout compte fait, 11 entreprises ayant des liens avec Rover passé sous mais la liste des blessés aurait pu être plus longue. «Les entreprises ont été recentrent leurs activités et de changer la façon dont ils se sont comportés", a déclaré Ian Smith, director.According de EEF West Midlands au Telegraph, le quotidien, des efforts acharnés britanniques sont déployés pour renforcer la culture entrepreneuriale. Les efforts les plus récents, jusqu'à présent, notamment Tag Garde, un fournisseur basé Lincolnshire d'équipements de sécurité qualifié pour £ 70,000 de programme de financement sélectif de l'East Midlands Development Agency pour soutenir un investissement de 700.000 EUR de doubler de taille. R5 Pharmaceuticals de Nottingham, a remporté une subvention de £ 18,000 de l'agence pour soutenir un programme d'expansion de £ 195,000. Le fabricant de la Land Rover Range Rover 4.2 radiateur avec 9,500 sur sa masse salariale prévoit que les ventes en haut 200.000 cette année. Jaguar Cars, le frère de Land Rover dans la Premiere Automotive Group, est également en cours un autre changement stratégique sur le marché. The Big Cat dans l'industrie automobile va s'efforcer d'attirer plus de 60.000 acheteurs pour une gamme de modèles. On s'attend également à la Société d'attirer 200.000 acheteurs annually.Ford, la société mère de Land Rover et Jaguar, entend se concentrer sur ses marques clés américains par conséquent, la décision d'offrir à la vente de certaines de ses marques européennes. Le constructeur automobile basé à Dearborn est encore en train de contempler l'opportunité d'inclure dans la vente prochaine de sa marque scandinave Volvo Cars.Land Rover a l'image des machines de route accidentée et moyenne. C'est la raison pour laquelle ses gammes de produits sont très appréciées par les amateurs d'automobiles. Cette image sera donner à la marque européenne l'endurance et la volonté de survivre malgré les adversités en cours
par:. Anthony Fontanelle