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Pilotes Ford dans le Top Ten
Alors que l'histoire de l'édition 2008 LifeLock 400 est Dale Earnhardt Jr. a finalement remporté une course, c'est aussi une bonne course pour Ford que quatre pilotes de course voitures Ford ont fait pour le top dix. Le quatuor a été dirigée par Matt Kenseth qui a terminé third.With la troisième place, Kenseth s'est rapproché vers le haut de douze ans. Kenseth Roush Fenway Racing de est maintenant 15e au classement des pilotes avec bonnes performances dans les quatre dernières courses où il a terminé dans le top ten.Talking après la course, Kenseth a souligné qu'ils ont eu quelques problèmes dans la fosse et la stratégie qui peut coûter entre eux ont une meilleure finition. "Je pensais que c'était une vraie course de plaisir. J'ai pensé que c'était passionnant, trois et quatre de large course, et la piste était vraiment difficile aujourd'hui, alors j'ai pensé que c'était le bon moment. Mais je pensais que nous venions genre de fait battre sur l'affaire de la fosse à nouveau ", a déclaré Kenseth.« Nous avions un fonctionnaire devant notre voiture quand nous avons fait deux et qui nous a coûté deux points quittant les stands, et que vraiment nous faire du mal. Ensuite, nous avons eu un peu de méprises sur nos deux- arrêt du pneu et qui nous a fait mal un peu, aussi. "Carl Edwards, le coéquipier de Kenseth a terminé septième. Edwards, en vertu de ses trois victoires cette saison est confortablement à la quatrième place du classement. Il a terminé six fois de suite dans le top dix qui lui permet de s'accrocher à cet endroit. Edwards pousse le No. 99 Office Depot Ford Fusion équipée de pièces racing aussi durables que les pièces de camion. Edwards a félicité Earnhardt après la course en disant:. "Je pensais que nous avions mis une Ford dans la voie de la victoire il ya Mais, félicitations à Dale Jr., il a été un long temps depuis qu'il a gagné une course, donc il est bon de voir quelqu'un réussir, mais,. Zut, nous n'étions tout simplement pas assez bon à la fin. "David Ragan conduire le n ° 6 AAA Insurance Ford Fusion était aussi difficile que de pièces de camion comme il a terminé septième. "Une bonne course, une course solide. Nous avons juste un peu traîné toute la journée. Je n'ai pas envie de voir ce dernier prudence sortir, parce que je pense que nous allions finir, eh bien, je ne sais pas, certains gars étaient jouer le jeu de carburant kilométrage », a déclaré Ragan après la race.Jamie McMurray, sur la n ° 26 Crown Royal Cask No. 16 Ford Fusion attendant terminé dixième. Il avait ceci à dire après la course:. "Nous avons eu une bonne journée, nous devrions venons contesté la victoire là-bas avec la façon dont la stratégie de carburant travaillé hors de la voiture 88 et j'aurais eu une grande course, mais,. Je suppose que Hornish filée et apporté la rupture jaune, et puis nous ne savions pas combien de temps ça allait être sous prudence, donc nous sommes venus dans, mettre des pneus sur et a terminé 10e. C'est encore une bonne journée. "
Par: Anthony Fontanelle