Conseils pour l'achat Tracteurs de cru

Lorsque vous envisagez d'acheter un tracteur, il ya plusieurs trucs que vous devriez prendre en considération. Tout d'abord, assurez-vous que vous vérifiez les joints de moyeu de l'essieu avant du tracteur avant d'acheter. Crasse et la saleté peuvent pénétrer dans cette zone et rompre les sceaux. Si vous repérez une ligne de rouille dans les boulons du centre vers les bords extérieur, cela peut signifier que les moyeux des roues avant se fissurer. Le centre craque parfois où elle rencontre la jante. Cela peut entraîner une crevaison lente dans tubeless rims.Also, vérifiez les bornes de la batterie pour la rouille ou la corrosion. Connexions corrodées ou rouillés peuvent causer des ravages sur les composants électriques du tracteur. Vous devez également être à l'affût de fuites dans le turbo. Les joints peuvent être brisés et ils sont coûteux à remplacer. Essayez de mettre le feu au moteur afin de connaître son condition.When recherche tracteurs d'époque à vendre, être à l'affût d'usure et de scissions dans la courroie du ventilateur. Vérifiez également les roulements du ventilateur. Tracteurs d'époque avec air conditionné ont un compresseur fonctionnant dans la courroie du ventilateur set-up. Le compresseur comporte un système d'embrayage qui met en prise la poulie lorsque l'air conditionné est en marche. Si vous lancez le moteur et la clim est allumé, la poulie doit s'engager et si elle n'est pas, il est possible que l'embrayage est knackered.It est commun pour l'unité de direction assistée de tracteurs agricoles anciens à vendre pour être lâchement vibrant et des fuites. Si elles sont présentes dans les tracteurs agricoles antiques à vendre, ils peuvent endommager le moteur de direction. Examinez l'arrière des tracteurs d'époque tels que l'usure sur le crochet et le jeu dans le bras de levage. Cela vous donnera une indication sur le travail effectué par le tracteur. Vérifier s'il ya des fuites dans l'arrière de la cabine et des fuites d'huile à travers le raccords hydrauliques. Le commutateur-back pick-up commutateur peut être endommagé en raison d'un mauvais usage. Comme l'attelage est abaissé, il peut basculer vers l'arrière et à l'extérieur de l'arrière de la clé tractor.The équipant les crochets qui bloquent l'attelage de ramassage peut s'user et les crochets peut se détacher de l'arbre. Vérifiez l'usure du crochet en secouant les crochets lorsque l'attelage est abaissé. Si la clé est usé, le câble ne sera pas relâcher l'attelage soit dernière chose lowered.One lorsque vous cherchez tracteurs d'époque à vendre est de prendre les tracteurs d'époque pour un essai routier. Il est sage d'essayer toutes les engrenages dans le tracteur pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement. Consultez le tableau de bord pour les codes d'erreur et d'exécuter dans les différents modes afin de s'assurer qu'elle est de sélectionner deux gammes avec facilité. Vérifiez la quatre roues motrices et blocage de savoir si elles sont la sélection et de débrayage à la demande. Il est également sage de tester le siège pour s'assurer qu'il fonctionne correctement car vous utilisez peut-être le tracteur pour presque toute la journée sur le terrain. Il ya beaucoup d'endroits pour la fourniture du tracteur, afin d'assurer que vous faites des enquêtes approfondies avant d'acheter des tracteurs agricoles anciens et de collection
par:. F. Roaldset