Mg - Tous Histoire de voitures tome 17

MG est surtout connu pour deux sièges des voitures de sport ouvertes, mais MG a aussi produit berlines et les coupés. Plus récemment, la marque a également été utilisé pour désigner les versions plus sportives d'autres modèles appartenant à la société mère. Nanjing MG Automobile Co. (NAC MG Ltd) a acheté les actifs de MG Rover en 2005, en 2007, en vertu de ces nouveaux propriétaires, MG va relancer la production de la MG TF à l'usine de Longbridge de la société. MG HISTORYMG a été fondée en 1924, obtenant son nom de "Morris Garages". La première voiture qui pourrait être décrit comme une nouvelle MG, plutôt qu'un Morris modifié, a été le 18/80 de 1928. Une petite voiture a été lancé en 1929, le premier d'une longue lignée de Midgets. MG a également fait un nom pour elle-même dans les premiers jours de la compétition automobile. Avant la Seconde Guerre mondiale, MG a commencé à produire les Midgets T-Series. MG a publié la MGA en 1955 et le MGB en 1962, qui s'est poursuivie jusqu'à ce que la production 1980MG FACTSType: privée fondée: 1924 par William Morris et Cecil Kimber Siège: Longbridge, en Angleterre, les gens clés: Wang Hao Liang (NAC président), Yu Jian Wei (NAC CEO) Secteur: Produits Automobile: Voitures VEDETTE MODELSMG MGF: - un moteur central, lecteur roadster de la roue arrière d'abord produit en 1995 MG TF: - la MG TF remanié a été lancé en 2002 et nommé d'après le classique MG TF MG ZR: - une trappe chaude produite par MG Rover entre 2001-2005 SAVIEZ-VOUS? La MGB a été la première nouvelle voiture de sport depuis plus d'un demi-million d'Américains et a été probablement appartenant à au moins un million de plus parce qu'il n'avait deuxième, troisième et même quatrième propriétaires. C'était le dernier MG voiture de sport vendus dans le MGB tourer USAThe a été construit de 1962 à 1980, avec une production totale atteint 386 789 unités, dont près de neuf sur dix ont été exportés, principalement vers les États-Unis Les dimensions d'alésage et de course (80 x 89,3 mm) du moteur de la série 1.8 K utilisé dans la MGF et TF sont presque identiques à ceux de la MGB 1.8 B Series. La technologie évolue, mais les proportions idéales pour le couple et la puissance utilisable restent les mêmes
par: Luke Scott