Mercedes C180K BlueEFFICIENCY, tout va Vert

Nous avons eu la Bluemotion, l'ECOnetic, la Ecomotive et la gamme EfficientDynamics, il est maintenant temps pour Mercedes à jeter leur chapeau dans l'anneau avec la nouvelle gamme BlueEfficiency des modèles, ajoutant à l' Classe A et B avec la Classe C BlueEfficiency C180K Mercedes. Mercedes a peut-être été un peu en retard à la fête, mais au moins ils ont tourné up.Once à nouveau, un autre fabricant a regardé vers la technologie existante et un voyage à la soufflerie pour améliorer un modèle existant. La réduction des émissions et l'amélioration de l'économie. Elle permet simplement de vous gratter la tête et se demandent pourquoi ils ne font pas cela pour l'ensemble de leurs voitures quand ils conçoivent eux. Est-ce qu'ils dessein la conception des voitures qui ne sont pas aussi efficaces qu'ils pourraient l'être, juste pour les améliorer à une date ultérieure et charger un peu plus pour avoir le privilège de posséder un? Après avoir dit que la Classe C BlueEfficiency est légèrement moins cher que le C180K norme qu'elle remplace, mais nous avons eu une diminution de deux ans et demi pour cent de la TVA à facteur dans la equation.So comment ont-ils fait? Eh bien, si vous avez regardé la pléthore de véhicules «verts» qui sont offerts par les autres fabricants, il devient rapidement évident qu'il n'y a pas de formule secrète. Ces améliorations sont obtenus grâce à l'utilisation et l'application de la science fondamentale. Rendre la voiture plus léger, plus aérodynamique et plus facile à propulser le long de la route et les améliorations des émissions et l'économie suivront automatiquement. Mercedes a également réduit la capacité du moteur par deux cents centimètres cubes. Cela dit, ils ont réussi à maintenir la performance - 156bhp à 5200 rpm et £ 170 pi à 3000 rpm - inchangé. Tout un exploit quand on pense à ce sujet really.Low rouler pneus de la résistance et des alliages légers, un pare-brise en verre plus mince et plus léger isolation mais beaucoup plus efficaces sont les autres facteurs importants dans la réduction du poids de la Classe C BlueEfficiency. Changements on pourrait penser pourraient être mises en œuvre dans toute la gamme de leurs voitures sans trop de peine. Changements qui pourraient aussi économiser sur la quantité de matières premières utilisées, ce qui réduit les coûts sûrement further.Aerodynamically la Classe C BlueEfficiency a eu un certain nombre de modifications mineures. Les petits rétroviseurs, les lentilles de signalisation de LED plus aérodynamiques, de meilleurs joints de panneaux, suspension légèrement abaissée, une grille partiellement masqué et un dessous lisse tous contribuer à aider la coupe BlueEfficiency de classe C dans l'air un peu plus facile. Améliorer une fois de plus les chiffres de l'économie et de l'abaissement de l 'emissions.It facile d'être cynique de nos jours, mais les améliorations apportées à la Classe C BlueEfficiency en faire un leader de classe dans le marché de l'exécutif compact quand il s'agit de l'économie. Avec des chiffres de près de quarante five miles par gallon tout en émettant moins de 150 grammes de CO2 par kilomètre, d'autres fabricants doivent sûrement s'asseoir et prendre note. Mercedes ne prévoit de déployer modèles BlueEFFICIENCY toute sa gamme de voitures. Mais comme on l'a dit plus tôt, il doit sûrement être possible de faire beaucoup de ces améliorations sur toutes ses voitures, sans que le consommateur ait à ramasser la prime
par:. Foordy1000