Les hybrides hydrauliques - La Greener Side de composants hydrauliques

Les taux plus élevés de l'essence est pincer toutes les poches dans le monde. Avec la hausse de la demande de pétrole dans les pays en développement comme l'Inde et la Chine, la production mondiale de pétrole est tenu d'obtenir de plus en plus tendues. Les chercheurs ont été impliqués dans la recherche sur les moyens de lutter contre ce problème et pour cela certaines des options hybrides qui ont été développées sont - les véhicules à piles combustibles fonctionnant à l'hydrogène et n'émettent que de la vapeur, Bio véhicules utilisant des carburants qui sont fabriqués exclusivement à partir de matières végétales et électriques Les véhicules qui fonctionnent avec des piles rechargeables. Bien que toutes ces options hybrides ont été un succès dans leurs propres façons american national standard domaines respectifs, mais chacun d'entre eux manquent de quelque chose. Pour contrer ce problème et de développer une alternative tout à fait raffiné, l'Agence de protection de l'environnement a mis au point hybrides hydrauliques. Bien qu'ils installent près les concepts similaires que des véhicules électriques, mais au lieu d'utiliser potentiellement polluant et batteries, celles-ci comportent des composants légers et fluides propre pour alimenter le véhicule pendant qu'il est à basse vitesse. Cette écriture jette la lumière sur la méthodologie utilisée dans ces composantes de Fluid Power qui en fait un produit recherché sur le marché de l'automobile. Aujourd'hui, cette technologie peut être trouvé dans presque toutes les voitures qui offrent ingénierie hybride. La composante principale est les batteries au lithium-ion qui prouvent contribué à déplacer la voiture. Disponible à la fois l'essence et électrique version batteries sont suffisamment chargées à travers un processus appelé freinage régénératif. Les freins du véhicule a également planté de manière à chaque fois que le frein de la voiture est appliqué, deux pads serrer la roue, ce qui entraîne des frottements et donc la voiture est à l'arrêt. Dès que les freins sont appliqués hybrides, la friction produite est utilisée dans la recharge de la batterie. La batterie alimente ainsi le moteur électrique qui à son tour rend le travail de la voiture. La plupart des propriétaires de voitures hybrides se plaignent de la vitesse lente, mais la technologie hybride ainsi hydraulique lorsque la voiture atteint 20 à 30 miles par heure, le moteur à essence prend le relais et la voiture fonctionne comme n'importe quel autre. Voitures hybrides hydrauliques sont conçus pour utiliser trois composantes principales pour alimenter un véhicule à basse vitesse et d'augmenter le moteur à essence. Le carburant est stocké dans le réservoir à basse pression, tandis que le fluide est déplacé à l'aide d'une pompe et d'accumulateur à haute pression. En outre, ces trois éléments, il est nécessaire d'énergie pour démarrer la voiture. Ici, la différence entre les voitures hybrides hydrauliques et d'autres réside dans le fonctionnement. Alors que les voitures hybrides envoient l'énergie au moteur électrique, qui envoie alors à l'arbre d'entraînement, les véhicules hybrides hydraulique utilise l'accumulateur pour envoyer l'énergie directement à l'arbre d'entraînement. Ainsi, le véhicule accélère, et la pompe se déplace à l'arrière de liquide dans le réservoir, prêt à charger l'accumulateur again.The véhicules hybrides hydrauliques fonctionnent sur un mécanisme simple mais agir très utile dans la conservation du carburant ainsi que d'économiser de l'environnement de polluants nocifs et vidéos de par:. Eshanvi