Parfois, votre ventilateur de refroidissement cesse de fonctionner car un capteur a mal fonctionné, mais il fonctionne très bien. Un moyen de remédier à cette situation consiste à connecter un commutateur marche /arrêt. Cet interrupteur fonctionne en éliminant la connexion à la terre quand il est éteint et en reconnectant la terre quand il est en marche. Le processus de câblage de cet interrupteur est relativement facile. Vous avez juste besoin de connaître les étapes correctes.
Étape 1
Trouvez un rythme convenable pour monter le commutateur. Un bon endroit est à l'écart mais reste à la portée de la main. Nettoyez cet endroit avec de l'alcool à brûler et utilisez le ruban adhésif double face fourni avec l'interrupteur pour le maintenir en place. Utilisez un tournevis pour visser les vis autotaraudeuses fournies avec le commutateur afin de le maintenir en place de manière permanente.
Étape 2
Recherchez une source d'alimentation de 12 volts à l'aide du multimètre. Une bonne source proche de l'interrupteur est l'allume-cigare. Coupez le fil électrique menant au briquet, puis coupez un demi-pouce de revêtement de part et d'autre de la coupe.
Étape 3 - Coupez un morceau de fil suffisamment long pour atteindre le briquet l'interrupteur et toujours être caché. Coupez un demi-pouce de revêtement aux deux extrémités du fil, puis fixez un clip fourni avec l’interrupteur à une extrémité du fil et insérez-le dans la languette d’entrée 12 volts de l’interrupteur.
Étape 4
Tournez les deux extrémités du fil métallique le plus léger et l’autre extrémité du fil du commutateur, puis soudez-les à l’aide de soudure et d’un fer à souder. Collez les fils à l’aide de ruban isolant.
Étape 5
Coupez trois morceaux de fil assez long pour que l'interrupteur passe du coupe-feu à l'avant du compartiment moteur. Retirez 1/2 po de revêtement à chaque extrémité des deux fils.
Étape 6
fils à travers le tableau de bord, en les cachant aussi bien que possible. Retirez le bouchon en caoutchouc du pare-feu, puis passez les trois fils à travers ce trou et replacez le bouchon en caoutchouc.
Étape 7
Faites passer deux fils au moteur du ventilateur. Couper les câbles d'alimentation et de terre du moteur du ventilateur. Enlevez 1/2 "de revêtement des câbles positif et négatif qui passent dans le moteur du ventilateur. Fixez un des nouveaux câbles au câble positif et un au câble négatif et soudez-les ensemble. Protégez-les en les recouvrant de ruban isolant.
Étape 8
Trouvez un point d'appui sous le capot du véhicule pour suivre le câble de masse de la batterie.
Étape 9 - Supprimer relier le connecteur "œil" au dernier fil à l'aide de la pince à dénuder pour sertir le connecteur et placer le connecteur "œil" sur le goujon de terre situé au-dessus du sol. câble, puis serrez l’écrou jusqu’à ce qu’il soit bien fixé.
Étape 10
Fixez les connecteurs fournis avec le commutateur aux trois fils restants à l’intérieur du véhicule, à l’aide de la pince à dénuder pour les sertir.
Étape 11
Branchez les connecteurs sur les languettes correspondantes du commutateur. l'entrée à la terre, le positif du ventilateur se branche sur la sortie 12 volts et le négatif du ventilateur sur la sortie à la terre.
Étape 12
Testez le ventilateur en allumant la voiture et en vérifiant qu'elle s'allume et se met en marche. lorsque vous changez le commutateur.
Sécurisez les câbles à l’aide de liens. Faites particulièrement attention à éviter les pièces en mouvement et à garder les pieds sous le tableau de bord.
Conseil: Recouvrez de ruban adhésif les nouvelles connexions.
Avertissement
N'oubliez jamais d'éteindre le ventilateur lorsque vous éteignez la voiture, car elle déchargerait la batterie.
Articles dont vous aurez besoin
Interrupteur à levier
Coupe-fil
Dénudeur de fil
Soudure
Fer à souder
Ruban électrique
Fil métallique
Attaches zippées
Jeu de tournevis
Clé à cliquet
Douille set
Connecteur "Eye"
Multimètre
Alcool à friction
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