Le tableau électrique des camions Peterbilt est situé dans la cabine avant du camion, du côté passager ou du côté conducteur, en fonction du modèle. Il contrôle le groupe d'instruments du camion, y compris la jauge à essence, les témoins lumineux et les capteurs de pression d'air. Le panneau comprend un disjoncteur et des fusibles, ainsi que des fils de couleur pour faciliter la maintenance. Par exemple, le blanc est mis à la terre et le rouge est protégé jusqu'à 12 volts. Si vous rencontrez des problèmes avec votre tableau de bord ou vos capteurs, le dépannage de votre tableau électrique est le premier moyen de commencer à chercher une solution.
Étape 1
Réinitialisez votre disjoncteur. Si votre tableau de bord est en panne, comme une radio qui ne fonctionne pas, vous devrez peut-être réinitialiser votre disjoncteur dans le panneau électrique. Les disjoncteurs sont utilisés pour protéger le circuit contre les surtensions et peuvent parfois se déclencher. Les disjoncteurs Peterbilt peuvent être réinitialisés à l'aide d'un commutateur situé dans le panneau électrique ou en débranchant l'ensemble du circuit, puis en le rebranchant. Vous pouvez également envisager de le remplacer par un disjoncteur à réinitialisation automatique.
Étape 2
Vérifier la corrosion. Des fils corrodés peuvent entraîner des problèmes tels que des alarmes qui se déclenchent sans cause ou des voyants du tableau de bord qui clignotent de manière incontrôlable. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite autour du panneau électrique, ce qui pourrait provenir du pare-brise ou des trous traversants qui alimentent les fils dans le panneau électrique. L'humidité peut également geler autour des fils, les obligeant à se déconnecter. Si vous constatez de la corrosion, faites remplacer vos câbles.
Recherchez les faisceaux de câbles manquants. Si vous ou votre mécanicien a récemment effectué des travaux sur le câblage électrique de votre camion, le faisceau de câbles n'a peut-être pas été remplacé. Le faisceau de câbles regroupe les fils conformément aux spécifications de l'usine, évitant ainsi les frottements de l'isolation et, éventuellement, la mise à la terre et le court-circuit du circuit. Il est également possible que le harnais ait été remplacé, mais les fils ont été regroupés de manière incorrecte. Vérifiez le schéma de câblage de votre camion et regroupez vos câbles correctement, ou remplacez le faisceau manquant.
Éléments dont vous aurez besoin
Schéma de câblage Peterbilt
Faisceau de câblage
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