Un alternateur fonctionne avec la batterie pour fournir de l'électricité aux composants d'un véhicule. Les phares, les éclairages du tableau de bord, la radio et l'éclairage intérieur dépendent tous de l'alternateur pour maintenir la batterie chargée et le fonctionnement de la voiture. L'alternateur a un rotor qui tourne lorsque le moteur démarre. Ce rotor passe au-delà des bobines de fil, ce qui crée un champ magnétique. Le champ magnétique crée un courant qui passe à travers l'alternateur et charge la batterie de la voiture.
Les trois types de fils d'un alternateur à trois fils incluent le fil positif de la batterie, le fil de détection de tension et le fil d'entrée d'allumage. Le fil positif de la batterie se connecte au démarreur. Le fil de détection de tension se connecte à la batterie et le fil d'allumage se connecte de l'alternateur à l'interrupteur à clé. Tous ces fils tirent leur énergie de la batterie par le biais de l'alternateur pour assurer le fonctionnement continu des systèmes électriques et de la voiture.
Les modèles de véhicules récents comportent tellement de composants électriques différents que l'alternateur à trois fils est indispensable pour assurer le fonctionnement des composants. doucement. Les alternateurs ont un régulateur interne qui surveille la quantité de volts allant à la batterie. Si la tension augmente ou diminue considérablement, le régulateur augmentera ou diminuera la sortie de l'alternateur afin de maintenir un flux de tension constant vers la batterie. Les alternateurs avec un seul fil ont un régulateur externe, ce qui signifie que le régulateur peut être remplacé s'il est cassé. Dans les modèles d'alternateur actuels, les mécaniciens remplacent l'alternateur complet si le régulateur ne fonctionne pas correctement ou s'use.
