Diagnostiquer et réparer le câblage d'un véhicule peut être une tâche ardue pour un novice. Cela nécessite généralement de connaître le fonctionnement d'un système électrique automatique et les outils utilisés pour effectuer les réparations. Le manuel de réparation de votre véhicule fournit les informations essentielles pour vous aider à effectuer des réparations simples aux phares.
Étape 1
Effectuez une inspection visuelle des fils du circuit des phares (utilisez votre manuel de réparation pour vous aider. vous déterminez l'emplacement et la couleur du circuit de fil). Tout câblage desserré ou corrodé peut provoquer un court-circuit dans le circuit du phare.
Étape 2
Déterminez le calibre du fil qui est endommagé et s'il s'agit d'un "fil chaud" ou d'un fil de terre.
Étape 3
Utilisez votre voltmètre numérique pour rechercher un circuit ouvert sur le fil endommagé. Ce dernier apparaîtra sur le compteur en tant que valeur ohmique infinie. Déterminez la quantité de fil endommagé.
Étape 4 - Coupez le fil aux deux extrémités et jetez le fil endommagé.
Étape 5 - Déterminez le calibre du fil. travaillez et sélectionnez le connecteur de fil de taille appropriée. Positionnez le fil aux deux extrémités du connecteur.
Étape 6
Utilisez vos pinces à fil avec la fente appropriée et serrez les deux extrémités. Suivez la même procédure pour tous les câbles endommagés du circuit.
Étape 7 - Utilisez votre DVOM pour détecter le câble de terre (généralement un câble noir). Si le fil n'est pas endommagé, le multimètre doit lire la tension de la batterie (12 volts).
Étape 8 - Suivez la même procédure que pour le fil chaud pour sonder et localiser et réparer le fil endommagé.
Étape 9
Localisez votre boîte à fusibles et le fusible du phare. Sondez le fusible en plaçant la sonde rouge du côté chaud et la sonde noire du côté terre. Vous devriez lire la tension de la batterie (12 volts). Si ce n'est pas le cas, le fusible est défectueux et doit être remplacé.
Allumez les phares et vérifiez si les deux ampoules fonctionnent sous les feux de route. Si l'un ou l'autre n'est pas allumé, cela indique une mauvaise ampoule. Remplacez si nécessaire. Si les deux phares sont éteints, vérifiez que la douille ne présente pas de corrosion et utilisez une petite brosse métallique pour la nettoyer et remettez les ampoules à l'intérieur. Si tout se passe bien, amenez votre véhicule chez votre mécanicien.
Conseil
Avertissement
Ne vérifiez pas la batterie avec votre DVOM. Le compteur n'est pas conçu pour gérer autant de courant continu et pourrait être endommagé.
Articles dont vous aurez besoin
Mesureur numérique de volts /ohms
Pinces coupantes
Pince à sertir les fils, jauge multiple
Connecteurs de fils, différentes tailles de jauge
Ampoules de phare (année /modèle du véhicule)
Fusible de phare.
Petite brosse métallique
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