Le Schumacher SE-1052 est un chargeur /démarreur de batterie automobile portatif. En mode de charge d'entretien manuelle de deux ampères, il peut charger une batterie automatique de 12 volts en 12 heures ou moins. Le mode de charge rapide manuel de 10 ampères chargera une batterie automatique de 12 volts en trois à cinq heures. Le démarrage du moteur de 50 ampères relancera une batterie à plat en cas d’urgence. Le chargeur comporte des circuits à l'état solide, un disjoncteur thermique et un commutateur de charge à trois fonctions. Le cordon d’alimentation du SE-1052 mesure six pieds de long et les câbles de charge de la batterie avec pinces ont également une longueur de six pieds.
Instructions de chargement
Étape 1 - Configurez le " "Taux de charge", sélecteur en mode de charge à deux ampères ou en mode de charge rapide à 10 ampères.
Étape 2
Reliez les câbles du chargeur à la batterie en respectant la polarité respectée: câble rouge sur la borne de batterie positive vers la borne négative de la batterie.
Étape 3
Branchez le cordon d'alimentation du chargeur dans une prise secteur.
Surveillez le processus de charge en vérifiant l'ampèremètre situé sur le panneau avant. Mettez fin à la charge lorsque l’ampèremètre atteint 100% sur l’échelle «Charge%». Ne surchargez pas la batterie.
Mode de démarrage du moteur
Étape 1
Débranchez le chargeur de la prise secteur.
Étape 2
Branchez les câbles du chargeur à respectez la polarité de la batterie: câble rouge à la borne positive de la batterie, câble noir à la borne négative de la batterie.
Étape 3
Branchez le chargeur sur une prise secteur. Réglez le sélecteur de taux de charge sur "Démarrage du moteur".
Étape 4 - Démarrez le moteur. S'il ne démarre pas dans cinq secondes, arrêtez de démarrer et attendez quatre minutes avant de recommencer. S'il ne parvient pas à démarrer après la deuxième tentative, chargez la batterie pendant cinq minutes avant de tenter de redémarrer le moteur.
Débranchez le cordon d'alimentation de la prise secteur avant de débrancher les câbles du chargeur après le démarrage du moteur.
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