Tester la bobine d’allumage de votre voiture ou de votre camion Nissan est un projet que vous pouvez réaliser chez vous et vous évite des frais de diagnostic élevés chez le concessionnaire. Bien que la bobine produise de l'électricité, son test implique la résistance des enroulements de la bobine. Vous pouvez vérifier la résistance avec un multimètre qui vous permet de tester des ohms ou un compteur dédié. Si vous ne possédez pas de multimètre, vous pouvez en acheter un au service de l’électricité de nombreux magasins de pièces automobiles ou de centres de rénovation.
Étape 1 - Retirez le câble négatif de la batterie de la batterie à l'aide d'un clé ou douille et cliquet. Isolez le câble pour vous assurer qu'il ne sera pas en contact avec la batterie pendant que vous travaillez.
Étape 2
Recherchez la bobine. La bobine peut être un cylindre ou un bloc carré, mais un câble haute tension y sera toujours attaché. Ce câble ressemble à un fil de bougie et va au centre du capuchon du distributeur.
Étape 3
Déconnectez le câble à haute tension de la bobine en le tirant tout droit de la tour de bobine. Placez-le de côté et débranchez les fils attachés de chaque côté de la tour à bobine. Utilisez une clé pour desserrer les écrous et retirez-les avec les fils. Si la bobine a un connecteur enfichable au lieu des goujons, débranchez le connecteur de la bobine après avoir relâché toute languette de verrouillage sur le connecteur.
Étape 4 - Placez un fil du multimètre sur la borne négative. poste ou borne de la bobine. Placez le deuxième fil sur la borne positive ou le terminal et notez la lecture sur le compteur. Il s’agit de la résistance principale de la bobine et doit être comprise entre 0,7 et 1,7 ohms. Certaines voitures peuvent produire des lectures différentes. Consultez le concessionnaire pour connaître les valeurs en cas de doute.
Étape 5 - Déplacez le câble de la borne positive vers la borne haute tension tout en laissant l'autre sur la poste négatif ou terminal. Notez la lecture sur le compteur. Il s’agit de la résistance secondaire et doit être comprise entre 7500 et 10500 ohms sur la plupart des voitures.
Reconnectez les connexions à la bobine si le test indique un fonctionnement correct de l’unité. Si la bobine affiche des valeurs en dehors des plages indiquées, elle doit être testée ou remplacée.
Articles requis
Multimètre numérique
Clé
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