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Comment remplacer les câbles de batterie dans un F150

À mesure que les véhicules vieillissent, les pièces ont tendance à tomber en panne et commencent à poser des problèmes. Certains câbles peuvent présenter un problème: les câbles de batterie corrodés, ce qui entraîne un flux de courant dans votre système de charge. Le remplacement de ces câbles est assez simple si votre approche est systématique et prenez le temps de le faire correctement. Dans ce cas, le véhicule du projet est une Ford F-150 de 1998, mais le processus est similaire pour les autres véhicules également.

Étape 1

Ouvrez le capot. Déverrouillez la borne négative de la batterie de la batterie à l'aide d'une clé plate.Tirez le câble pour qu'il ne gêne pas.

Étape 2

Suivez le câble de la batterie d'origine jusqu'au châssis du véhicule, où il se connecte. via un boulon. Cela peut être verrouillé dans quelques endroits différents. Déverrouillez le câble d'usine à l'aide du jeu de clés à fourche, puis boulonnez le câble de remplacement en place. Faites passer le câble de remplacement jusqu'à la batterie, mais ne le connectez pas encore.

Étape 3

Débranchez le câble de batterie positif d'usine de la batterie à l'aide du jeu de clés à fourche. Suivez le câble pour savoir à quoi d'autre il est boulonné, notamment le bloc-fusibles, l'alternateur et le démarreur.

Étape 4 - Disposez le câble de batterie positif de remplacement dans le même motif que le câble d'origine. et remplacez chaque ligne, une à la fois, en utilisant le jeu de clés à fourche. Déconnectez donc la connexion du démarreur à l'aide d'une clé à fourche, puis vissez le câble de remplacement. En effectuant cette opération une par une, les lignes ne seront pas confondues et croisées, et vous pourrez tout conserver correctement.

Fixez d'abord les câbles de batterie de remplacement au terminal positif, puis au terminal négatif, à l'aide de l'extrémité ouverte. jeu de clés. Sortez tous les câbles d’usine et jetez-les.

Ce dont vous aurez besoin

Jeu de clés à fourche

Câbles de batterie positif et négatif de remplacement en usine