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Comment remplacer lalternateur dans une Chrysler Sebring

La Chrysler Sebring utilise un alternateur pour faire fonctionner les appareils électriques de votre véhicule lorsque le moteur tourne. Un régulateur de tension garantit que le niveau de tension reste constant et fait généralement partie de l’alternateur. Vous devrez peut-être remplacer l'alternateur si votre batterie s'épuise continuellement ou si vos phares s'assombrissent lorsque le moteur tourne.

Étape 1

Déterminez l'alternateur dont votre Chrysler Sebring aura besoin. Assurez-vous que le nouvel alternateur est compatible avec le moteur de votre Sebring. Les modèles fabriqués de 2001 à 2006 peuvent être équipés d’un moteur EER de 2,4 L ou de 2,7 L EER. Les modèles fabriqués après 2006 ont un choix qui inclut un moteur GEMA de 2,0 L, un moteur TDI de 2,0 L, un moteur GEMA de 2,4 L, un moteur EER de 2,7 L ou un moteur EGJ de 3,5 L.

Étape 2

Débranchez le câble négatif de la batterie à l'aide d'une prise. clé. Retirez le couvercle de la courroie de transmission de l'alternateur et débranchez les connexions électriques de l'alternateur.

Étape 3 - Retirez la courroie de transmission de l'alternateur, puis déconnectez le boulon de réglage et les boulons de pivotement de l'alternateur tout en veillant à ne pas laisser tomber l'entretoise. pour le boulon de pivot que vous faites ainsi. Enlevez l'alternateur en le faisant glisser vers le godet de phare.

Étape 4

Installez le nouvel assemblage d'alternateur et serrez les boulons de réglage et de pivotement de l'alternateur à une centaine de pieds. avec une clé dynamométrique. Installez la courroie de transmission de l’alternateur et réglez la tension de la courroie à l’aide d’une jauge de tension (80 lb pour une courroie usagée et 150 lb pour une usée).

Raccordez les connexions électriques à l’alternateur et replacez le carter de courroie. Reconnectez le câble négatif de la batterie avec une clé à douille.

Ce dont vous aurez besoin

Nouvel alternateur

Jauge de tension de courroie

Jeu de clés à douille

Clé dynamométrique