Les débuts du moteur diesel marin et demande

La première mer demande d'aller dans une entreprise commerciale, c'est quand suédois moteur cabinet AB Motorer livré le 120 ch, 300 rpm moteurs réversibles pour les 350 tpl cargos «Rapp» et «Schnapp" qui ont été mis en service en 1908. Les navires exploités comme caboteurs naviguant dans la mer Baltique et la Sea.Russia du Nord a également construit la citerne mer Caspienne "Djelo» de 4000 tpl en 1908. Il était propulsé par deux 500 ch, les moteurs 150 rpm. En 1909, deux légèrement plus grandes citernes ont été construites avec une encore plus grande diesel engines.Sailing navires équipés de moteurs auxiliaires ont été également en cours de construction. En 1910, un A.B. Moteur Diesel Motorer a été installé dans "Fram" d'Amundsen. Dans la même année, les Italiens ont construit le 1000 t cargo "Romagna" Il avait un moteur Sulzer 2 temps de 380 ch à 250 rpm.An mention au début d'un moteur construit pour un yacht est la construction en 1910 d'un léger V -8 moteur diesel d'un 200 ch, moteur 600 rpm pesant seulement 10 kg /ch. Le moteur a été conçu pour le yacht de Emanuel Nobel "Intermezzo". En 1910, le "Vulcanus" un petit tanker 1216 tpl (2047 déplacement d'une tonne) avec un moteur réversible 6 cylindres produisant 450 ch à 180 rpm allé à la mer. Il a été océan va naviguer principalement en Extrême-Orient entre Bornéo et à Singapour. Par rapport à un camion-citerne conduit de vapeur semblable au moteur diesel "Vulcanus" consommé 2 tonnes de pétrole par rapport à 11 tonnes de charbon pour le paquebot et l'équipage a été réduit à 16 au lieu de 30.On 4 Novembre, 1911 "Selandia" le premier des une série de trois navires de fret, a été lancé au Danemark. Elle était 7400 tpl (10000 tonnes de déplacement) deux hélices et entraînée par un Burmeister & Wain 8 cylindres, moteur à 4 temps de 1050 ch à 140 rpm. Voyage inaugural du navire a eu lieu au début de Février 1912. Au moment où le navire était certainement le plus grand navire diesel alimenté commercial et il a servi jusqu'en 1942.The danois construit "Selandia" même s'il n'est pas le premier navire de moteur diesel marin était le plus grand navire de haute mer de la marine au début diesel vessels.AcknowledgementsD. Stapersma, «Vulcanus contre Selandia 'juillet 1996, Voorburg, Netherlands.C. Lyle Cummins, le moteur de Diesel, CarnotPress, Oregon 1993