Auto France >> Automobile >  >> Voyage

Voyager léger - Ne jamais vérifier les bagages

Une des meilleures illustrations que j'ai vu pour ne pas avoir vérifié les sacs qui est arrivé à l'aéroport DFW, à un court retour dans le temps. C'était au cours d'un violent orage, et ils avaient arrêté les opérations au sol à cause de la foudre. Je me tenais à la fenêtre donnant sur l'aire de trafic se demandant quand, si jamais, je serais réellement sortir de Dallas. L'averse était torrentielle, tous les renseignements personnels étaient à l'intérieur, et tout le matériel de soutien et de véhicules avaient été laissé au repos où ils étaient lorsque la rampe était trains closed.This inclus de bagages, dont j'ai pu voir trois, composé de plusieurs chariots chacune, toutes à découvert, et tout plein de sacs et de paquets se tremper complètement mouillé. Il y avait aussi des sacs assis sur le sol, arrêtés sur la rampe de chargement aux cales, et un panier était plein à craquer d'emballages en carton, tout se aspergé. Il a fini par pleuvoir dur pendant environ 20 minutes, puis plus léger pour environ le même laps de temps. Il ne faut pas beaucoup pour imaginer l'état de ces contenus sacs, pour ne pas mentionner les paquets une fois le carton s'est saturé et se tourna vers mush.What je trouve intéressant, c'est que tous les chariots à bagages avaient couvertures, mais ces couvertures ont tous roulé ou renversée. Alors quel est le problème. Je veux dire que c'est un jour de pluie, de sorte que toute personne sensée devrait connaître les couvercles doivent être en place et seulement jeté en arrière sur le panier en cours d'élaboration. Ensuite, il aurait pris toute mesure de 2 secondes pour jeter le couvercle sur les sacs avant de se précipiter inside.This n'est qu'un exemple, mais il ya d'innombrables exemples de uncaring bagagistes qui font un travail pitoyable. J'ai vu des sacs qui tombent des charrettes, jeté ou rebondit sur des charrettes, coups de pied, jeté, entassés et tomber les rampes de chargement, a chuté dans les flaques, rouler dessus, la liste continue encore et encore on.If qui ne montre pas l' sens pas le contrôle des bagages en utilisant uniquement des bagages à main, alors que diriez-vol. Vous ne pouvez pas le réaliser, mais beaucoup de choses va manquer de bagages enregistrés. Entre la billetterie et le carrousel, de nombreuses possibilités de pilferage.I 'count avons perdu du numéro gens que j'ai rencontrés qui ont eu des articles volés de leurs sacs. Il devrait aller sans dire que les objets de valeur ne devraient jamais être vérifiés, mais souvent les éléments pris ne sont même pas tout ce que précieux. Les souliers et autres pièces de vêtements disparaissent mystérieusement well.With Les nouvelles règles TSA particulier, vous devriez même pas la peine sacs de verrouillage plus, comme ils vont tout simplement couper les cheveux. Qui parmi ceux vérifier un sac n'a pas trouvé la petite note à l'intérieur disant ce sac a été fouillé? Il arrive régulièrement. En outre, les serrures approuvées TSA ne sont pas infaillibles non plus. Ils disent que, en les utilisant, les gens de la sécurité peuvent les ouvrir avec des passes, sauvant ainsi la serrure, mais je l'ai trouvé intéressant à lire sur comment un gars avec une telle serrure a trouvé découpé et placé à l'intérieur de son cas avec la note susmentionnée. La partie humoristique, c'est qu'il était un haut dirigeant d'une de ces sociétés de fabrication de serrures. Puis il ya les problèmes de perte de bagages. Statistiquement inévitable, si vous voyagez assez, il va vous arriver. Le meilleur résultat est qu'il n'a pas eu dans l'avion, ou obtenu sur le mauvais avion, et va rattraper son retard pour vous dans les 24 à 48 hours.The pire résultat est qu'il ne montre jamais. Entre les deux sont différents nombres de jours jusqu'à ce qu'il arrive. Quoiqu'il en soit, vous vous tiendrez en ligne pour remplir votre demande, de perdre encore plus de temps avec de longues lignes et antipathique, personnel des compagnies aériennes insensible. Pensez-y - on ne parle pas à ces personnes, sauf les passagers en colère, ils vont avoir une attitude. Un peu comme tous ceux qui travaillent une ligne de plainte, ce qui est probablement pourquoi les gens prennent ces emplois comme un dernier recours. Qu'advient-il de tout ce que les bagages perdus, non réclamés? Il va mettre aux enchères. Grande hein? Tant pis pour tous ces trucs que vous venez d'avoir eu le long. A la fin de la journée, les soucis potentiels que ne justifient pas le risque de contrôle des bagages. Pourquoi ne pas vous faire économiser beaucoup de chagrin à l'aide d'un seul bagage à main et voyagez léger
Par: