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Comment faire pour résoudre les problèmes de transmission dans un PT Cruiser 2006

La transmission automatique de base du Chrysler PT Cruiser est un maillon faible bien connu du véhicule. Le diagnostic des problèmes de transmission est un processus difficile, mais vous pouvez prendre des mesures pour isoler ou remédier aux défaillances typiques avant de recourir à des mesures plus radicales.

Étape 1

Consultez la liquide de transmission avec la jauge de transmission dans le compartiment moteur. Le liquide doit être rougeâtre, clair et à la ligne "PLEIN" sur la jauge. Si le niveau de liquide est bas ou sombre et que les odeurs sont brûlées, le liquide doit être refait ou rincé. Assurez-vous de n'utiliser que le liquide de transmission automatique Chrysler, car différents types de liquide de transmission ne se mélangent pas.

Étape 2

Notez soigneusement tous les problèmes que vous rencontrez et quand ils se produisent. Créer un journal précis des problèmes sera une aide si vous finissez par emmener votre PT Cruiser dans un atelier de réparation. Par exemple, si vous ressentez un léger frisson depuis le début, cela peut être dû à un ancien fluide; si la transmission ne passe pas en deuxième vitesse, cela peut indiquer une pièce défectueuse telle que le capteur de vitesse de sortie.

Étape 3

Faites scanner votre PT Cruiser pour rechercher les codes d'erreur. Vérifiez si le voyant Check Engine est allumé sur le tableau de bord. Si la transmission détecte un dysfonctionnement, elle envoie un code 0700 à l'ordinateur du moteur, code de dysfonctionnement général de la transmission. La transmission peut également envoyer des codes d'erreur supplémentaires, qui seront utiles à des fins de diagnostic. Tous les concessionnaires Chrysler ou les magasins indépendants peuvent lire les codes pour vous. En outre, certaines chaînes de magasins automobiles liront gratuitement les codes des clients.

Vérifiez si votre PT Cruiser 2006 est couvert par le bulletin de service technique 1800707. Si votre PT Cruiser est un modèle à transmission manuelle, un TSB a été émis pour reprogrammer le groupe motopropulseur. module de contrôle avec nouveau logiciel. Contactez votre concessionnaire Chrysler local pour planifier la reprogrammation, le cas échéant.