Si vous devez remplacer votre embrayage, remplacer votre transmission ou le faire reconstruire, vous devrez retirer la transmission. La suppression de la transmission sur une Subaru est simple et similaire au processus appliqué aux autres véhicules, à quelques différences essentielles. La transmission Subaru étant relativement lourde, il serait donc avantageux de vous faire aider par un assistant lorsque vous le soulevez et de le garder dans le véhicule et de vous assurer qu'il reste sur l'élévateur lors de son retrait.
Étape 1
Soulevez la Subaru avec le cric et posez le véhicule sur des chandelles.
Étape 2
Vidangez l'huile de boîte de vitesses de la transmission. Pour ce faire, utilisez un cliquet d’entraînement de 1/2 pouce, insérez-le dans le bouchon de vidange de la transmission et retirez-le. Cela garantira que vous ne renversez pas de liquide de transmission lors de la dépose.
Étape 3
Débranchez l'arbre de transmission et le tuyau d'échappement, car ils entraîneraient tous deux l'élimination de la transmission. L'arbre d'entraînement sera relié à la transmission avec quatre boulons. Utilisez simplement une clé pour les enlever. Pour retirer l'échappement, utilisez un cliquet et des rallonges si nécessaire.
Étape 4 - Retirez le support de transmission situé en haut de la transmission à l'aide d'une clé ou d'un cliquet. Il sera connecté au pare-feu et maintenu avec un boulon.
Étape 5
Débranchez tout câblage connecté à la transmission et rappelez-vous où il se trouve.
Étape 6 - Déconnectez les deux essieux moteurs de la transmission. Subaru utilise des broches qui maintiennent les essieux à la transmission; Utilisez un poinçon et un marteau pour dégager les goupilles afin de retirer les essieux.
Étape 7
Utilisez la clé à cliquet pour retirer les sept ou huit boulons qui maintiennent la transmission au bloc moteur. Placez un élévateur de transmission sous la transmission pour maintenir la transmission et l'abaisser. Si vous ne possédez pas d'élévateur à transmission, vous pouvez également utiliser un accessoire de transmission pour votre prise.
Étape 8 - Secouez la transmission jusqu'à ce qu'elle tombe sur la prise. Tirez la transmission en arrière, en veillant à ce qu'aucune pression ne soit exercée sur l'arbre d'entrée, et abaissez la transmission au sol.
Étape 9 - Mettez la nouvelle transmission en place, puis enfoncez l'arbre d'entrée le trou du volant. Boulonnez-le aux spécifications.
Étape 10
Installez les essieux en les poussant avec les mains dans la boîte de vitesses. Puis insérez les broches avec votre main et utilisez un poinçon et un marteau pour les enfoncer dans l'essieu.
Étape 11
Reconnectez le câblage, le système d'échappement et l'arbre de transmission dans l'ordre inverse des étapes ci-dessus.
Utilisez le cliquet pour connecter la transmission au support de transmission situé sur le pare-feu.
Conseil
Il peut être difficile d’aligner les cannelures de l’arbre d’entrée dans l’embrayage. Si cela se produit, faites tourner l'arbre de sortie avec votre main. Cela repositionnera l'arbre d'entrée et vous permettra de l'insérer dans l'embrayage.
Avertissements
La transmission est très lourde (150 livres) et peut vous blesser si vous ne la manipulez pas avec prudence. Si vous n'êtes pas en forme physiquement, ce travail est mieux laissé aux pros.
Portez des lunettes de protection pour vous protéger des blessures.
Éléments dont vous aurez besoin
Jack
Supports pour Jack
Cliquet à cliquet 1/2 pouce
Clé
Jeu de clés à cliquet et à douille
Poinçon
Marteau
Fixation d'élévateur de transmission pour support de cric
Nouveau kit d'embrayage
Nouveau revêtement ou nouveau volant
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