Le fluide de transmission lubrifie les composants de la transmission automatique d'une voiture et fonctionne comme un fluide hydraulique dans de nombreuses voitures à transmission manuelle. Un fluide insuffisant peut endommager gravement les systèmes complexes d’une transmission lorsque les composants grincent et surchauffent. Cependant, de nombreux automobilistes ne vérifient pas régulièrement le niveau de leur liquide de transmission. La procédure à suivre est très similaire à la vérification de l’huile d’une voiture, c’est-à-dire l’immersion d’une jauge dans le réservoir de liquide, son extraction et la lecture des résultats. La jauge d’une Nissan Maxima peut être lue de la même manière que toute autre jauge de transmission.
Étape 1
Conduisez votre Maxima pendant un court instant, puis garez la voiture et passez en revue chaque la vitesse au ralenti la voiture. Cela réchauffera complètement et fera circuler le liquide de transmission.
Étape 2
Laissez le moteur tourner avec la voiture à l’arrêt, puis ouvrez le capot de votre Maxima. Localisez la jauge de liquide de transmission. Il sera marqué par un capuchon coloré sur lequel est indiqué "fluide de transmission". L'emplacement exact varie en fonction de l'année modèle de votre Maxima. Pour le trouver rapidement, consultez votre manuel d'utilisation.
Étape 3
Dévissez le capuchon de la jauge et tirez la jauge. Essuyez la jauge avec un chiffon, puis réinsérez-la et retirez-la doucement.
Étape 4
Recherchez les zones hachurées sur la jauge. L'un sera marqué "Cold" et l'autre "Hot". Si le moteur est froid - ce qui peut être le cas si vous venez de commencer à tester le liquide - alors le liquide devrait avoir atteint quelque part dans la zone "Froid" de la jauge. Si votre moteur est échauffé après avoir conduit, il devrait s'inscrire entre les marques. Si le moteur est chaud, il devrait s’inscrire dans la zone «chaude».
Étape 5
Recherchez des marques sur la jauge indiquant «Ajouter une pinte» et «Complète». Ces marques signifient que vous ne devez ajouter de fluide au système que s'il se trouve en dessous de la ligne "Ajouter". Ne laissez jamais le liquide dépasser la ligne «Complet».
Examinez le liquide sur la jauge pour en vérifier la consistance. Un bon liquide de transmission doit être translucide, bien que la couleur varie d'un produit à l'autre. Il ne devrait y avoir aucune poussière ou copeaux de métal dedans. Si c'est le cas, il est temps de changer le liquide et de faire examiner la voiture par un mécanicien. Si le liquide est noir ou s'il sent le tout brûlé, votre transmission est sur le point d'échouer.
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