La Mazda 6 a inspiré une nouvelle génération de Mazda, notamment les Mazda2 et 3, les RX-8 et les MX-5. Sorti en 2002, il a atteint le million de ventes plus rapidement que tout autre modèle Mazda. Gardez votre système de direction en bon état grâce à quelques notions de base de dépannage.
Étape 1
Faites attention au programme de maintenance de Mazda en veillant à entretenir et à inspecter le fonctionnement et les liaisons de la direction tous les 30 000 km. Il n'est jamais mauvais de confier votre voiture à votre concessionnaire ou à un mécanicien certifié Mazda, même si vous avez l'intention de faire tout le travail vous-même.
Étape 2: utilisez ATF M-III, MV ou équivalent. (par exemple, Dexron II) pour compléter votre liquide de direction assistée. Assurez-vous que le liquide est propre et exempt d'air. Vérifiez à nouveau les fuites et les connexions desserrées. Si votre volant devient moins sensible, vérifiez d'abord les niveaux de liquide.
Étape 3
Vérifiez l'alignement de l'avant-train, les pneus et les freins lorsque votre voiture commence à tirer ou que le volant vibre. Vos pneus doivent être équilibrés et la pression égale et vos freins. Si votre voiture rebondit, vous devriez vérifier les amortisseurs ou les supports d'amortisseur.
Étape 4 - Vérifiez si la courroie de direction assistée est desserrée si votre Mazda devient difficile à diriger et que votre liquide est en bon état. Assurez-vous que l'appareil à gouverner est lubrifié et en état de marche si cela ne résout pas le problème. Si le volant prend de plus en plus de force, en particulier lors du stationnement, cochez la case et la pompe de servodirection.
Étape 5
Recherchez les signes d'usure ou une mauvaise lubrification de la timonerie si la direction est sensible. en vrac. Vous devrez peut-être simplement resserrer les liens. Si le problème persiste, vous devrez peut-être régler le boîtier de direction.
Étape 6
Vérifiez que les lignes de la direction assistée ne fuient pas si vous perdez la direction assistée. Vérifiez ensuite la pompe et vérifiez la tringlerie si cela ne résout pas le problème.
Corrigez le tirage latéral en vérifiant les freins et la tringlerie de direction. Vous devez également vérifier la tringlerie si la voiture erre, ainsi que les ressorts et les roulements de roue.
Les éléments dont vous aurez besoin
ATF M-III, MV ou équivalent
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