La transmission de votre Suzuki Katana repose sur un câble pour actionner son embrayage. Au fil du temps, le câble d’embrayage s’étire et crée un mou excessif qui empêchera l’embrayage de se désengager complètement lorsque le levier d’embrayage est tiré. Le réglage de la tension du câble pour compenser l’augmentation du jeu se fait à l’aide de la molette de réglage située derrière le levier du levier d’embrayage sur le guidon gauche. Toutefois, un réglage secondaire près du moteur peut être utilisé pour effectuer d'autres réglages, si nécessaire.
Réglages standard
Étape 1
Placez une règle à l'extrémité du guidon gauche. et l'aligner avec le levier d'embrayage. Tirez doucement sur le levier d'embrayage jusqu'à ce qu'il commence à tirer sur le câble d'embrayage. Maintenez le levier en place et prenez une mesure de sa course, ou de son jeu, à l'aide de la règle. Idéalement, le levier d’embrayage devrait avoir un jeu libre de 10 à 15 mm. Vous devrez desserrer le câble d’embrayage si le levier a moins de 10 mm de jeu libre ou serrer le câble d’embrayage si le jeu est supérieur à 15 mm.
Étape 2
Retirez le cache-poussière en caoutchouc. hors de la perche du levier d’embrayage et du tendeur de câble. Desserrez le grand écrou rond du dispositif de réglage du câble d’embrayage derrière le levier du levier d’embrayage.
Étape 3
Tournez le dispositif de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre pour desserrer le câble d’embrayage ou dans le sens inverse pour le resserrer. Ajustez le câble en fonction des besoins, en utilisant les mesures prises précédemment.
Vérifiez à nouveau le jeu du levier d’embrayage avec une règle et effectuez les ajustements nécessaires. Si le jeu du levier d'embrayage est compris entre 10 et 15 mm, serrez le contre-écrou rond contre le perchoir du levier d'embrayage et réinstallez le cache-poussière en caoutchouc. Si le jeu du levier d’embrayage ne peut pas être réglé dans la plage spécifiée, tournez le dispositif de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il soit complètement appuyé contre le perchoir et passez à la section 2.
Réglages secondaires
Étape 1
Retirez les boulons du panneau de carénage gauche à l'aide d'une clé Allen de 4 mm. Eloignez le carénage de la moto et débranchez le clignotant avant gauche. Réglez le panneau de carénage de côté.
Étape 2
Soulevez le capuchon rond du cache-couronne du côté gauche du moteur à l'aide d'un petit tournevis à tête plate pour accéder au mécanisme de débrayage.
Étape 3
Desserrez le demi-tour du mécanisme de déverrouillage de l'embrayage à l'aide d'une clé offset de 10 mm. Tenez le contre-écrou en place avec la clé. Tournez la petite vis de réglage située au centre du mécanisme de déclenchement dans le sens antihoraire sur deux à trois tours complets, à l'aide d'un petit tournevis à tête plate, pour relâcher la tension du câble d'embrayage.
Étape 4 - Maintenez le contre-écrou enfoncé. placez-le avec la clé et tournez la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide du petit tournevis à tête plate jusqu'à ce que vous ressentiez une légère résistance. Tournez la vis de réglage d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, puis maintenez-la en place à l'aide du tournevis. Serrer le contre-écrou avec la clé à molette de 10 mm. Appuyez le capuchon rond sur le mécanisme de débrayage.
Étape 5
Mesurez le jeu du levier d’embrayage comme indiqué dans le chapitre 1. Arrêtez-vous ici si le jeu du levier d’embrayage se situe dans la plage spécifiée de 10 à 15 mm .
Étape 6
Retirez le cache-poussière en caoutchouc du dispositif de réglage du câble d'embrayage, placé au-dessus du couvercle du pignon du moteur. Desserrez le contre-écrou du régleur à l'aide d'une clé mixte de 10 mm. Tournez le dispositif de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour desserrer le câble et augmenter le jeu du levier, ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le resserrer et le réduire.
Serrez le contre-écrou contre le dispositif de réglage du câble à l'aide d'une clé mixte de 10 mm. Tirez le soufflet en caoutchouc sur l'ajusteur. Remettez en place le carénage latéral gauche et reconnectez le clignotant avant gauche.
Conseil
Remplacez le câble d'embrayage si vous ne parvenez pas à obtenir la plage de jeu suffisante du levier d'embrayage, que ce soit ou si le câble ne bouge pas. en douceur lorsque tiré ou relâché.
Articles dont vous aurez besoin
Règle
Clé Allen de 4 mm
Petit tournevis à tête plate
Clé mixte 10 mm
Clé mixte 10 mm
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