Le retrait du moteur de 4,3 L d'un fourgon Astro est un projet ambitieux qui ne devrait être tenté que par un mécanicien expérimenté à domicile doté d'un assistant compétent. Trouvez une surface ferme et de niveau qui soutiendra la fourgonnette sur les stands et permettra au moteur de rouler facilement. La sécurité devrait être votre première préoccupation. Ne placez jamais une partie de votre corps sous le véhicule ou le moteur uniquement soutenu par un palan ou un cric, mais utilisez toujours un support solide.
Étape 1
Débranchez le câble de batterie négatif à l'aide d'un connecteur. clé. Videz le liquide de refroidissement dans un récipient pour le réutiliser ou le recycler. Retirez le capot moteur de l'intérieur du véhicule en retirant les vis situées sous le capot, l'extension inférieure du tableau de bord et les tiges de support, puis en libérant les deux loquets.
Étape 2 - Retirez le capot, la calandre, les phares et le support de radiateur accolades, avertisseur sonore, mécanisme de verrouillage du capot et tout autre élément empêchant le retrait du radiateur et, finalement, le passage du moteur à travers l'ouverture de la calandre. Cela comprend le radiateur et les carénages, le condenseur de climatisation et le filtre à air. Débranchez les tuyaux du radiateur et retirez le radiateur avec ses supports et son carénage.
Étape 3
Débranchez les conduites de carburant. Le moteur V6 a une purge constante, aucune procédure spéciale n'est donc nécessaire pour relâcher la pression. Soyez prêt à nettoyer tout carburant renversé. Si ce n'est déjà fait, débranchez les conduites du refroidisseur de transmission et nettoyez tout liquide renversé. Étiquetez et débranchez toutes les lignes de vide et les connexions de câblage. Débranchez le moteur, le régulateur de vitesse et tous les autres câbles.
Étape 4 - Retirez la pompe de direction assistée en laissant les flexibles branchés. Retirez le compresseur de climatisation. Utilisez une corde ou un fil pour le soutenir si nécessaire. Ne débranchez aucune partie du système de climatisation; posez simplement les composants de côté. Retirez la jauge de transmission, le cas échéant.
Étape 5
Levez la fourgonnette à l'aide d'un cric et soutenez-la sur ses chandelles. Sous le véhicule, débranchez les collecteurs d'échappement du tuyau d'échappement, retirez le couvercle du carter de la cloche, ses boulons et le démarreur. Déverrouillez le convertisseur de couple de la plaque flexible et des tiges de jambe de force. Retirez les boulons et les écrous du support moteur. Soutenez l'avant de la boîte de vitesses avec le cric pour plancher.
Fixez un palan moteur aux plaques de levage situées sur le moteur, puis soulevez légèrement le moteur et tirez-le légèrement vers l'avant. Si nécessaire, demandez à un assistant de séparer le convertisseur de couple du moteur à l'aide d'un gros tournevis ou d'un levier. Assurez-vous que l’assistant est à l'écart avant de continuer. Continuez à tirer et à soulever jusqu'à ce que le moteur soit dégagé du véhicule. Placez délicatement le moteur sur des cales en bois ou un support de moteur.
Conseil
Etant donné que le délai entre le retrait et la réinstallation est souvent long, prenez des photos de tous les assemblages à titre de référence.
Avertissement
Le liquide de refroidissement du moteur est dangereux pour l'environnement et les animaux domestiques. Éliminer correctement.
Articles dont vous aurez besoin
Ensemble complet d'outils de mécanicien automobile, standard et métrique
Bac de récupération
Etiquettes ou ruban adhésif
Treuil à moteur
Cric au sol
Trépied (2)
Gros blocs de bois
Trépied à moteur
Essuie-mains et matériel de nettoyage
Équipement de sécurité, y compris un extincteur
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