Plusieurs problèmes peuvent survenir avec le système de refroidissement de votre voiture, entraînant une surchauffe du moteur. Vous trouverez ci-dessous une liste de choses que le bricoleur peut facilement vérifier à la maison et qui peuvent toujours améliorer vos connaissances sur les voitures en général.
Étape 1
Comprenez bien que la surchauffe les problèmes peuvent être causés par un faible niveau de liquide de refroidissement, le radiateur étant bouché, le thermostat peut être bloqué ou d'autres problèmes liés au système de refroidissement.
Étape 2
Vérifiez le niveau de l'agent de refroidissement au trop-plein du radiateur /en plastique réservoir de liquide de refroidissement pour voir si le niveau de liquide de refroidissement est bas (reportez-vous à la section "Vérification du niveau de liquide de refroidissement de votre voiture" dans la rubrique Manipulations connexes). Ajoutez si nécessaire.
Étape 3
Ouvrez le bouchon du radiateur et regardez à l'intérieur du radiateur lorsque le moteur est froid.
Étape 4 - Remplissez le radiateur avec un mélange 50/50 d’antigel et d’eau s’il est vide ou bas et fermez le bouchon.
Étape 5
Regardez à la fois les tuyaux de radiateur inférieur et supérieur situés en haut et en bas du radiateur, à l’arrière et maintenus par colliers de serrage. Assurez-vous que les tuyaux sont bien fixés au radiateur et ne fuient pas.
Étape 6
Touchez les tuyaux du radiateur supérieur et inférieur lorsque le moteur est chaud et la voiture arrêtée. Ils devraient tous les deux être un peu chaud. Si vous avez froid, vous pouvez avoir un thermostat bloqué en position fermée.
Étape 7 - Utilisez la paume de votre main pour sentir l’extérieur du radiateur de haut en bas lorsque le moteur est chaud et la voiture. éteindre. Il devrait être chaud au toucher uniformément tout au long. S'il y a une section froide, le radiateur est peut-être bloqué à l'intérieur.
Étape 8 - Vérifiez sous la voiture, inspectez le radiateur et examinez le compartiment moteur pour détecter tout signe de fuite du liquide de refroidissement: Le liquide de refroidissement est généralement verdâtre, glissant et odorant.
Étape 9
S'il y a toujours une flaque de liquide de refroidissement sous votre voiture, cela peut être dû à une défaillance de la pompe à eau ou à un réservoir de liquide de refroidissement fissuré.
Visite votre mécanicien si vous savez qu'il y a une fuite mais que vous ne la trouvez pas. Un mécanicien peut détecter une fuite de liquide de refroidissement lente ou petite en mettant le système de refroidissement sous pression.
Conseils
Une courroie de ventilateur desserrée ou un ventilateur électrique qui ne fonctionne pas correctement peut provoquer une surchauffe même s'il y a suffisamment de liquide de refroidissement dans le réservoir. système de refroidissement.
Une courroie de pompe à eau desserrée ou une pompe à eau cassée peut également entraîner une surchauffe, même si le système de refroidissement contient suffisamment de liquide de refroidissement.
Vous pouvez ajouter du liquide de refroidissement et de l'eau dans le réservoir de liquide de refroidissement en plastique lorsque le moteur est chaud, mais pas dans le radiateur (sauf sur les voitures allemandes et suédoises - voir Avertissements). Le liquide de refroidissement est un mélange 50-50 d'antigel et d'eau. Il est préférable de conserver ce rapport lorsque vous ajoutez ou complétez le réservoir de liquide de refroidissement ou le radiateur.
Les voitures des années 1970 ne disposent souvent pas de réservoir en plastique de trop-plein /liquide de refroidissement. Vous devez donc attendre que le moteur refroidisse avant d'ajouter du liquide. Certains modèles plus anciens ont un petit sac attaché.
Le liquide de refroidissement peut s'infiltrer dans la voiture (généralement au sol, aux pieds du passager) en cas de fuite du radiateur. Lorsque le radiateur «s'éteint», il arrive souvent que le pare-brise s'embue temporairement de l'intérieur.
Avertissements
Ne conduisez jamais votre voiture lorsque l'aiguille de la jauge de température (sur votre tableau de bord) lit dans la zone rouge - arrêtez-vous et arrêtez le moteur avant de provoquer des moteurs coûteux dommage.
N'ouvrez pas le bouchon du radiateur sur une voiture dont le moteur est chaud ou surchauffé - le liquide de refroidissement est sous pression et pourrait vous brûler.
Les voitures allemandes et suédoises ont des réservoirs de liquide de refroidissement en plastique qui sont également sous pression. N'ouvrez pas ces réservoirs lorsque le moteur est chaud ou très chaud.
Le liquide de refroidissement tue ou blesse les animaux s'il est ingéré. Les animaux aiment le goût sucré du liquide de refroidissement. Essuyez donc tout déversement et ne laissez pas de récipients ouverts contenant du liquide de refroidissement où les animaux peuvent les atteindre.
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