L’accord de 1995 prévoyait le choix entre trois moteurs: un quatre cylindres de 2,2 litres de 130 chevaux, un VTEC de 2,2 litres de 145 chevaux et un V-6 de 2,7 litres de 170 chevaux. Le capteur de température du liquide de refroidissement des trois moteurs a distribué la température du liquide de refroidissement aux autres commandes électroniques et à la jauge de température. Honda a rangé le capteur hors du site, ce qui le rend difficile à trouver.
Capteur de température du liquide de refroidissement
Sur les deux moteurs de 2,2 litres, le capteur de température du liquide de refroidissement se trouve du côté passager. moteur, près du sommet, juste à côté du distributeur. Sur le moteur V-6 de 2,7 litres, le capteur de température du liquide de refroidissement est situé du côté conducteur inférieur du moteur, sous le collecteur d'admission.
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