La suspension pneumatique du Mercury Grand Marquis offre au véhicule une conduite remarquablement douce. Les amortisseurs standard sont renforcés par des sacs gonflables, similaires au style utilisé dans les gros tracteurs routiers. Le système est contrôlé par un ordinateur, qui active et désactive un compresseur d'air afin d'optimiser le confort du conducteur. Cependant, avec l’âge et l’usure, chaque composant d’un système de suspension pneumatique est susceptible de tomber en panne. Lorsque cela se produit, vous souhaiterez peut-être ne jamais être propriétaire de la voiture, car les réparations en avion peuvent être parmi les réparations les plus coûteuses que vous puissiez effectuer sur votre Mercury.
Étape 1
Utilisez la lampe de poche d'examiner les chocs aériens à l'avant et à l'arrière. Les amortisseurs sont équipés d'un indicateur de hauteur de caisse. Dans de très rares cas, cet indicateur peut être endommagé, ce qui donne au système de suspension pneumatique une fausse idée de la hauteur de conduite appropriée. Si l'un de vos indicateurs est plié, manquant ou mal aligné, faites-le corriger avant de poursuivre vos efforts de dépannage.
Étape 2
Démarrez la voiture et écoutez le compresseur à suspension pneumatique. Si le compresseur ne s'allume pas, vérifiez le fusible et remplacez-le si nécessaire. Si le fusible n'est pas grillé, vous devrez remplacer votre compresseur. Si le compresseur semble fonctionner correctement, mais fonctionne fréquemment, vous devez inspecter le système pour détecter toute fuite.
Étape 3
Soulevez le capot et localisez le compresseur d'air. Avec le moteur en marche, vaporisez de l’eau savonneuse sur les raccords où les conduites d’air traversent le compresseur. Si vous voyez des bulles en excès, vous avez une fuite. Si vous ne trouvez pas de fuite au niveau des connexions, suivez chaque ligne jusqu'à la fin, en vaporisant chaque ligne au fur et à mesure, en continuant de rechercher des bulles qui indiqueront une fuite.
Vaporisez les coussins d'air et les contrefiches d'air à chaque coin de le véhicule tout en continuant à rechercher une fuite. Une fois que vous trouvez votre fuite, remplacez ce composant. Lors du remplacement des sacs gonflables ou des jambes de force, il est toujours préférable de les remplacer par paires. Donc, si la jambe de force avant droite est mauvaise, remplacez les deux jambes de force avant. Si le sac gonflable arrière gauche fuit, remplacez les deux sacs gonflables arrière.
Conseil
Lorsqu'une fuite survient dans une conduite ou un sac gonflable, il est courant qu'un autre se produise après la réparation du premier, à moins que toutes les anciennes lignes et chambres à air sont remplacées. Gardez cela à l'esprit lorsque vous creusez dans les problèmes de transport aérien et soyez prêt à remplacer le système complet si nécessaire.
Articles dont vous aurez besoin
Lampe de poche
Pulvérisateur avec eau savonneuse à l'intérieur
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