Le couvercle de soupape (également appelé cache-culbuteur ou couvercle d’arbre à cames) est un long couvercle en métal qui repose directement sur le dessus de la culasse. Les véhicules Saturn sont équipés de moteurs à cames en tête, ce qui signifie que l'arbre à cames est positionné directement au-dessus de la culasse. Le couvre-culasse protège l’arbre à cames et scelle l’huile qui circule en permanence pour lubrifier l’arbre à cames. Si vous remarquez que de l'huile s'écoule directement sous le couvercle de soupape, cela signifie que vous devez remplacer le joint de couvercle de soupape.
Retrait du joint de couvercle de soupape
Étape 1
Débranchez le câble de masse de la borne négative de la batterie en desserrant le boulon de fixation et en retirant la bride de la borne.
Étape 2
Retirez le filtre à air. Utilisez un tournevis cruciforme pour desserrer le collier de serrage en acier qui fixe le conduit de sortie du filtre à air au filtre à air. Retirez le conduit du filtre à air. Il y a deux boulons sur le filtre à air. Retirez ces boulons à la main. Il y a un troisième boulon près du conduit de sortie. Supprimez cela avec une prise. Soulevez l'ensemble de filtre à air du moteur.
Étape 3
Utilisez du ruban-cache et un marqueur pour étiqueter et déconnecter toutes les conduites d'aspiration attachées au couvercle de soupape.
Étape 4
Utilisez une douille pour retirer les deux boulons et rondelles des isolateurs en silicone en haut du couvercle de la vanne.
Étape 5
Un tube en acier est fixé au couvercle de la vanne. C'est la ligne de dégazage et elle peut rester attachée au couvercle de la valve. Utilisez une clé pour déconnecter la conduite de dégazage du port de sortie de la culasse et du support. Une petite quantité de liquide de refroidissement moteur pourrait s'écouler.
Étape 6
Soulevez délicatement le couvercle de soupape du moteur. Si cela est difficile, vous pouvez frapper le côté du couvercle de la vanne avec un maillet en caoutchouc pour le desserrer. Ne faites pas levier entre le couvercle de la valve et la surface de contact sur la tête. Cela pourrait déformer la surface de contact et causer des fuites futures.
Retirez le joint du couvercle de la vanne. Nettoyez les surfaces de contact de la tête et du couvercle de la vanne avec un grattoir à joint ou une lame de rasoir plate.
Installation du joint du couvercle de la vanne
Étape 1
Inspectez les isolants en silicone situés sur le dessus du couvercle de la valve. Remplacez-les s'ils sont trop usés ou endommagés
Étape 2
Placez un fin cordon de silicone RTV sur la bride de montage du couvercle de soupape. Ne placez pas le silicone RTV sur la culasse. Posez le nouveau joint sur la bride de montage du couvercle de soupape.
Étape 3
Appliquez deux petites perles de silicone RTV sur les joints, à l'endroit où la culasse se raccorde au couvercle avant du moteur. C’est le seul endroit sur la culasse où vous devez appliquer du silicone RTV.
Étape 4
Mettez le couvercle de soupape en position sur le dessus de la culasse.
Étape 5
Vissez les deux boulons qui fixent le couvercle de soupape à la culasse dans leurs trous et serrez-les à £ 22.
Étape 6
À l'aide d'une clé, reconnectez la conduite de dégazage au port du cylindre. la tête et le support.
Étape 7
En suivant les étiquettes que vous avez apposées lors du démontage, réinstallez toutes les conduites d'aspiration retirées du couvercle de la valve.
Étape 8 - Faites tomber le filtre à air en position au-dessus du moteur et réinstallez les trois boulons qui le fixent. Faites glisser le conduit de filtre à air sur le port de sortie du boîtier de filtre à air et serrez le collier de serrage en acier avec un tournevis cruciforme.
Reconnectez le câble de mise à la terre à la borne négative de la batterie en faisant glisser le collier sur la borne négative et en serrant le boulon de fixation. .
Conseil
L'application d'un mastic RTV sur le couvercle de soupape au lieu de la culasse permet de retirer facilement le couvercle de soupape et de réutiliser le joint.
Avertissement
Pendant que le cache-soupapes est retiré, ne laissez rien tomber dans le moteur. Même quelque chose d'aussi petit qu'une vis peut causer de graves dommages une fois le moteur démarré.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés
Tournevis cruciforme
Jeu de douilles
Ruban à masquer
Marqueur
Grattoir à joint ou lame de rasoir plate
Maillet en caoutchouc
Silicone RTV
Joint de rechange
Clé dynamométrique
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