Si votre GMC Sierra est chaud, qu'il chauffe trop ou tout simplement à une température plus élevée, il est peut-être temps de remplacer votre thermostat. Un thermostat est petit mais joue un grand rôle dans la température de votre voiture. Lorsque votre moteur tourne et dégage de la chaleur, votre thermostat travaille fort. Il s'ouvre et se ferme en fonction de la température de votre liquide de refroidissement dans votre moteur, afin de réguler la température de votre véhicule. En cas de problème, il est généralement bloqué ou ne s'ouvre pas suffisamment, ce qui emprisonne le liquide de refroidissement chaud dans le moteur et le fait surchauffer.
Changement de thermostat
Étape 1
Retirez le thermostat du moteur en suivant le tuyau de radiateur supérieur jusqu'à l'endroit où il rejoint le boîtier du thermostat. Le boîtier du thermostat est situé à l'extrémité opposée du tuyau de radiateur supérieur sur le moteur.
Étape 2
Purgez suffisamment de liquide de refroidissement du radiateur jusqu'à atteindre le niveau inférieur au thermostat. Si vous ne le faites pas, votre antigel coulerait sur le sol.
Étape 3
Desserrez le collier et retirez le tuyau de radiateur du boîtier du thermostat. De l’antigel s’échappera: ayez des chiffons à disposition. Si votre moteur est un moteur de 4,8 L, 5,3 L ou 6,0 L, commencez par enlever le conduit d’admission d’air.
Étape 4 - Retirez les boulons tenant le boîtier du thermostat et retirez le boîtier du moteur. Le joint peut rendre cela un peu difficile, alors n’ayez pas peur de tirer fort, mais ne le frappez pas avec des outils, vous pourriez le casser.
Étape 5 - Retirez l’ancien thermostat et notez son alignement. .
Étape 6 - Placez un chiffon dans le trou de montage du thermostat afin qu’aucun matériau de joint ne puisse pénétrer dans le moteur, puis raclez-le du boîtier et du moteur. Installez le nouveau thermostat dans la même position que l'ancien.
Étape 7 - Appliquez un agent d'étanchéité sur le boîtier du thermostat, la pièce que vous avez retirée, puis le joint d'étanchéité.
Étape 8
Réinstallez le boîtier et serrez les boulons fermement. Serrez-les avec votre clé dynamométrique. Si votre moteur est l’un des suivants, placez-le à 21 lb-pi: 4.3L, 5.0L ou 5.7L. Si votre moteur mesure 7,4 L, serrez les boulons à 27 lb-pi. Si votre moteur mesure 4,8 L, 5,3 L ou 6,0 L, serrez les boulons à 11 lb-pi. Assurez-vous de ne pas trop les serrer.
Étape 9 - Réinstallez le tuyau de radiateur sur le boîtier du thermostat et serrez le collier.
Étape 10 - Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement, puis démarrez le moteur, ce qui lui permet d’atteindre une température de fonctionnement normale.
Étape 11
Recherchez les fuites éventuelles au niveau du raccord du flexible et du boîtier du thermostat. Vous pouvez les resserrer autant que nécessaire pour éviter toute fuite.
Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir complètement, puis vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire.
Avertissements
Faites toujours attention lorsque vous travaillez à proximité d'un moteur chaud.
N'ouvrez jamais le radiateur ni aucun de ses composants lorsque le moteur est chaud.
Ne permettez jamais à personne ou à quoi que ce soit de boire de l'antigel, c'est un poison.
Ne versez jamais d'antigel dans les égouts, c'est contraire aux réglementations de l'EPA.
Articles dont vous aurez besoin
douilles
clé dynamométrique
thermostat et joint neufs
racleur de joint
antigel
tournevis
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