Il existe des bouchons de gel en raison des trous de coulée du fabricant laissés par les blocs-moteurs et les culasses. Ils se présentent sous la forme de trous circulaires à l’extérieur de la tête ou du bloc et sont munis de bouchons métalliques sous pression qui maintiennent l’eau à l’intérieur du moteur. Lorsque les bouchons de gel rouillent ou sautent, ils fuient et doivent être remplacés. Certaines fiches de gel ont des emplacements difficiles d'accès, comme ceux situés à côté des supports de moteur. Heureusement, un réparateur moyen peut remplacer son bouchon de congélation difficile à atteindre en utilisant quelques outils simples et des conseils d'extraction.
Étape 1
Placez le sélecteur de vitesse en position neutre ou en stationnement, pour le type de transmission que vous avez. Soulevez le capot et débranchez le câble négatif de la batterie du terminal avec une prise. Soulevez l'avant du véhicule avec un cric et posez-le sous le cadre. Soulevez l'arrière du véhicule et placez deux chandelles sous le cadre.
Étape 2
Placez un bac de récupération sous le tuyau de radiateur inférieur. Dévissez le collier sur le tuyau du radiateur et tirez sur le tuyau pour le libérer. Laissez le liquide de refroidissement s'écouler dans la casserole. Remettez le tuyau en place sur le raccord pour cou et serrez le collier avec un tournevis.
Étape 3
Prenez une lampe d'éclairage sous le véhicule et fixez-la à côté du point de congélation. Si vous ne parvenez pas à insérer un doigt ou un tournevis sur la fiche de gel endommagée, placez une barre de coupe-circuit et une prise sur l'écrou à boulon traversant du moteur (horizontal). Installez une clé plate sur la tête du boulon de fixation du moteur. Desserrez l'écrou de fixation du moteur avec la barre de coupe. Appuyez sur le boulon avec un poinçon à dérive et un marteau.
Étape 4
Faites rouler le cric sous le moteur. Placez un bloc de bois dans le sens des aiguilles d'une montre entre la cuillère de cric et le rebord du carter d'huile, du côté du bouchon de congélation. Pompez le cric de quelques centimètres seulement pour accéder au bouchon de congélation. Prenez le poinçon de dérive et placez-le sur le bouchon de congélation. Frappez le poinçon plusieurs fois avec un marteau pour faire tomber le bouchon métallique.
Étape 5
Nettoyez le trou du bouchon de congélation avec un nettoyant pour carburateur et une brosse métallique. Essuyez le siège du trou avec un chiffon. Enfoncez un bouchon de congélation en caoutchouc dans le trou et vissez-le de manière à ce qu’il soit parfaitement ajusté. Utilisez une clé plate pour serrer le boulon du bouchon de congélation jusqu'à ce que le bouchon se dilate. Serrez-le fermement, mais ne le serrez pas trop fort sinon vous risquez d'écraser le bouchon en caoutchouc.
Étape 6
Libérez la pression sur le cric. Retirez la prise, la lumière de magasin et le bloc de bois. Repoussez le boulon de fixation du moteur dans son trou. Enfoncez le boulon dans le support moteur avec le marteau et le poinçon à dérive. Vissez l'écrou de fixation du moteur à la main. Tenez la tête du boulon avec une clé à molette tout en serrant l'écrou à tête cylindrique avec une douille et une barre de coupe. Remplissez le radiateur avec la quantité de liquide de refroidissement que vous avez retirée. Fixez bien le bouchon du radiateur. Démarrer le moteur et le laisser revenir à la température de fonctionnement. Prenez la lampe d’éclairage sous le véhicule et vérifiez que le bouchon de congélation ne s’écoule pas. Soulever le véhicule avec le cric et enlever les chandelles. Testez le véhicule et vérifiez de nouveau s'il y a des fuites.
Conseil
Lever le bloc-moteur de quelques centimètres d'un côté n'endommagera aucun composant. Cependant, ne dépassez pas trois pouces de hauteur, sinon le système d'échappement pourrait être endommagé.
Articles dont vous aurez besoin
Cric de sol
Cricots
Visseuses
Bac de vidange
Shop light
Jeu de douilles
Clés à molette
Clé à cliquet
Barre de coupe
Bloc en bois
Poinçon à la dérive
Marteau
Brosse métallique
Nettoyant pour carburateur
Rags
Bouchon antigel (insert en caoutchouc, à visser)
Liquide de refroidissement
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