Automobile > Moto > Dois-je réparer ma moto moi-même ou Bring It To The Mechanic
Dois-je réparer ma moto moi-même ou Bring It To The Mechanic
Permettez-moi de faire une chose claire dès le début: je ne suis pas un mécanicien qualifié. Mais je suis un peu radin et je déteste jeter les choses si elles peuvent être fixées. Donc, si quelque chose est contraire se dirigea vers la poubelle, je vais le prendre à part et voir ce que je peux faire. Parfois, j'ai fait réparer la chose et le récupérer avec aucun restes parts.My motos ne pas tomber dans cette catégorie. Même les motos non courantes ont une certaine valeur et si j'ai foiré quelque chose, il pourrait finir par me coûter un tas d'avoir quelqu'un d'autre répare ma dommages. Je suis donc sur une base de prénom avec mon mécanicien. Joel fait du bon travail et je aider lui dans le mode de vie qu'il a chosen.I ne changent ma propre huile, et sur mon vieux vélo j'ajuste également la chaîne quand elle en a besoin. Mais je ne vais pas faire quelque chose qui a le potentiel de nuire à mes plus récentes Kawasaki Concours. Je n'ai pas besoin d'un imbécile comme moi de jouer avec ce beau morceau de machinery.I connais beaucoup de gars qui travaillent sur leurs vélos et il est tentant d'essayer de sauver un peu d'argent. Mon ami Kevin possède plusieurs Suzuki V-Strom et il travaille sur eux. Bien sûr, les V-Strom ont l'avantage d'être un vélo fiable super qui a rarement besoin de réparation, mais si nous étions sur la terre, miles de la civilisation, Kevin est un gars que je serais vraiment heureux d'être avec, si l'un de ceux motos avaient trouble.With tout cela à l'esprit, je n'ai décider récemment de prendre une photo à remplacer un joint d'huile sur mon vieux vélo. J'avais réussi à mettre trop d'huile dans et finit par souffler un joint, et les réparations n'aurais pas été excessive mais la partie réelle n'était que d'environ 3 $. J'ai donc pris une fissure à elle. Et grâce à une aide d'un forum en ligne pour les possesseurs de ce modèle de vélo particulier, j'ai réussi. Maintenant, ce n'était pas facile. J'ai eu le manuel d'atelier mais les choses semblent toujours laisser au moins un vraiment cruciale, mais l'auteur, pas vraiment évident, et vous essayez d'aller 1. à 2. à 3. et quelque chose ne fonctionne tout simplement pas gibe.The gars sur le forum était très serviable, mais j'avais besoin d'une peau très épaisse. Ils m'ont aidé, mais au prix d'endurer leur ridicule cinglante. Ma première erreur a été de ne pas lire toutes les règles de base qu'ils ont mises en place pour minimiser répondre encore et encore les mêmes questions. J'aimerais poser une question et ils criaient et me je ferais ce que j'aurais dû faire en premier. Finalement, je leur ai apaisé et ils m'ont donné les informations dont j'avais besoin. Le travail obtenu done.Now tout récemment, j'ai eu un autre problème. Mon compteur de vitesse cassé. J'ai dit à Joel à ce sujet et il m'a dit qu'il me laissait savoir quand il a eu la partie. Il a appelé et j'ai pris le vélo au-dessus et il s'est avéré ne pas être la partie droite. Alors Joel m'a envoyé à la cour de récupération pour obtenir la partie droite. Je l'ai fait et puis Joel passé tout d'environ 10 minutes en mettant le compteur de remplacement de suite. Je me suis assis là à penser: «Je pourrais avoir fait cela." Et dans ce cas, Joel n'aurais pas été du tout satisfait si j'avais. Le mauvais speedo qu'il a obtenu de la cour de récupération ne peut pas être retourné, alors qu'il était sorti presque exactement ce que je lui ai payé pour l'installation. C'était un lavage pour lui. Mais j'aurais pu me couper les coûts de moitié. Peut-être que la prochaine fois que je vais être un peu plus audacieux
par:. Ron Ayalon