Les dragsters NHRA Top Fuel sont les véhicules terrestres à accélération la plus rapide au monde. Ils peuvent aller de 0 à 60 mph en une demi-seconde. Les rails de guidage légers peuvent parcourir un quart de mille en 4,4 secondes tout en atteignant des vitesses supérieures à 335 mph. Ils constituent la classe la plus célèbre et la plus reconnaissable de voitures de course de dragsters, connues dans le monde entier. Les moteurs fonctionnent dans des conditions si stressantes qu’ils doivent être démolis et reconstruits entre chaque volée.
Principaux moteurs à essence
Top Les moteurs des dragsters à carburant doivent suivre les directives strictes définies par l’organe directeur de la NHRA lorsqu championnat courses de dragsters aux États-Unis et au Canada. Le moteur le plus populaire est une version avec moteur en caisse de 7 500 à 8 000 chevaux du Chrysler V-8 Hemi de 426 pouces cubes à 90 degrés. Il est entièrement composé de pièces spécialisées, de pièces de rechange et de hautes performances. Il peut être ennuyé avec un déplacement maximum de 500 pouces cubes. Le bloc est fabriqué à partir d'aluminium forgé et les culasses et les bielles sont sculptées dans des billettes d'aluminium. Les soupapes surdimensionnées, les ressorts, les dispositifs de retenue et les couvre-culbuteurs sont en titane. L'arbre à cames et le vilebrequin à cinq paliers sont en acier au carbone usiné.
Informations techniques
Le moteur Top Fuel typique déplace 496 pouces cubes. Ils ont des culasses de chambre de combustion hémisphériques. Le bloc et les têtes sont généralement fabriqués par Brad Anderson ou Alan Johnson. L'alésage et la course est de 4,310 pouces sur 4,25 pouces avec un taux de compression de 6,5 à 1 ou 7 à 1. Le moteur démarre à 8 250 tr /min. Ses soupapes d'admission mesurent 2,45 pouces avec des soupapes d'échappement de 1,92 pouce. Les élévateurs à rouleaux ont un diamètre de 1,68 pouces et une levée de soupape de 0,8. L'allumage se fait par deux magnétos de 44 ampères et 50 000 volts. Les moteurs utilisent 42 injecteurs de carburant mécaniques avec une pompe à carburant mécanique capable de pomper 100 gallons de carburant par minute. Le moteur est refroidi par la quantité massive de mélange d'air et de carburant qui le traverse.
Supercharger
Top Les moteurs à essence sont équipés d'un ventilateur de style 14-71 Roots avec une pression d'admission maximale de 65 livres par pouce carré. Il faut 900 à 1000 chevaux de vilebrequin pour faire fonctionner le compresseur. La soufflante a une vitesse de rotation du rotor de 12 450 tr /min et est capable de déplacer 3 750 pieds cubes d’air par minute.
Fuel
Top Les voitures à carburant utilisent un mélange contenant environ 90% de nitrométhane et 10% de méthanol appelé nitro . Top Fuelers brûle le nitrométhane dans un rapport air /carburant proche de 1 pour 1. Le liquide visqueux est produit en ajoutant de l'acide nitrique au propane. Formulé pour la première fois au XIXe siècle, le procédé de nitration produit du CH3NO2, utilisé comme solvant organique dans l'industrie chimique. Top Fuelers utilise jusqu'à 15 gallons de nitro par kilomètre parcouru pour un coût de 18 dollars par gallon.
