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Identification de moteur de camion

Il existe trois principaux fabricants de moteurs de poids lourds aux États-Unis: Detroit Diesel, Caterpillar et Cummins. En plus des trois principaux, Navistar produit également des moteurs exclusifs conçus spécialement pour ses véhicules. Tous les moteurs de camion sont composés d’un modèle et d’un numéro de série afin d’aider les ateliers de réparation et le personnel spécialisé dans la réparation de camions à choisir le meilleur service pour le propriétaire du camion.

Detroit Diesel

Les moteurs sur route de Detroit Diesel des séries 60, DD13 et DD15. Pour [identifier un moteur Detroit Diesel] (https://itstillruns.com/identify-detroit-diesel-7840995.html), localisez la plaque métallique du côté conducteur du couvercle de soupape. Un numéro de série du moteur sera présent, en plus d'un numéro de modèle. Les moteurs Detroit Diesel série 60 sont peints en bleu clair de l'usine et les moteurs DD13 et DD15 sont peints en noir. Les numéros de série de la série 60 commenceront par 06R, suivis de sept chiffres. Les modèles DD13 et DD15 sont composés de 10 chiffres.

Caterpillar

Les moteurs sur route Caterpillar sont composés des moteurs 3208, 3406 et C. Tous les moteurs Caterpillar sont peints en jaune de l'usine. Les numéros de série consistent en une chaîne de code alphanumérique. Le numéro de série et le numéro de modèle se trouvent sur une plaque métallique du côté passager du cache-soupape. Si la plaque métallique est manquante, le numéro de série du moteur est estampé du côté passager du bloc-cylindres, juste derrière le collecteur d'échappement.

Cummins

Les moteurs Cummins on-road sont constitués des moteurs N14 et M11, et l'ISX, l'ISL et l'ISM. Les moteurs Cummins sont peints en rouge de l'usine. Les numéros de moteur et de modèle sont gravés sur une plaque métallique située sur le capot avant du côté conducteur. Tous les numéros de série Cummins sont composés de huit chiffres. Si la plaque d'identification est manquante, le numéro de série du moteur est estampé du côté passager du bloc-cylindres, près de l'arrière du moteur.

Navistar

Les moteurs de route de Navistar sont constitués de la série DT. La série DT est peinte en noir à l'usine. Le numéro de série du moteur se trouve sur une plaque métallique du côté conducteur du bloc-cylindres au centre du moteur et juste en dessous de la culasse. Le numéro de série sera composé de 13 chiffres. Si la plaque est manquante, le propriétaire devra trouver les numéros de pièces de la pompe à essence et du turbo situés sur chaque pièce et appeler le concessionnaire Navistar de son choix pour déterminer le type de moteur.

Moteurs exclusifs

De nombreux constructeurs de camions ont utilisé les mêmes modèles de moteurs dans leurs véhicules routiers. Au cours des années 1980 et 1990, Detroit Diesel, Caterpillar et Cummins ont construit des moteurs pour la plupart des constructeurs de camions aux États-Unis. Un Freightliner, un Peterbilt ou un Navistar peut avoir été construit avec un moteur Detroit Diesel, Caterpillar ou Cummins jusqu'à la fin des années 1990. Au début des années 2000, toutefois, les fabricants de moteurs ont commencé à produire des moteurs pour des fabricants de camions spécifiques. Les moteurs Detroit Diesel sont désormais utilisés exclusivement dans les camions Freightliner. Les moteurs Caterpillar et Cummins sont utilisés par Peterbilt, Kenworth et Freightliner. Les moteurs Navistar appartiennent toujours à International Harvester Trucks.

Bonne pratique

Tout au long de la vie d'un moteur, il est possible que le moteur ait été réparé ou révisé à un moment donné. Comme la plupart des numéros de série de moteur utilisés pour identifier le moteur sont situés sur des plaques métalliques; ces plaques à porter et dans certains cas deviennent illisibles. Dans d'autres cas, des pièces telles que le couvercle de soupape sont remplacées sans que l'atelier de réparation enlève l'ancienne plaque d'identification et l'installe sur la nouvelle. Il est recommandé de rechercher le numéro de série estampé sur le bloc-cylindres pour éviter toute erreur d'identification du moteur.