Spécifications du moteur Harley Davidson 1450CCs

Le moteur Harley Davidson de 1 450 cm3, également connu sous le nom de Twin Cam 88, marquait une avancée décisive dans l’histoire de la moto. Le moteur a été fabriqué et utilisé sur de nombreux vélos Harley Davidson de 1999 à 2006. Ce moteur a récemment été mis hors service et un nouveau moteur basé sur la résolution de 1 450 cm3 est utilisé dans les nouveaux modèles Harley. Le moteur de 1 450 cm3 demeure le moteur préféré des pilotes Harley à ce jour.

Type de moteur

Le moteur de 1 450 cm3 équivaut à un bloc de 88 pouces cubes. Il s'agit d'un moteur à deux arbres à cames. Le double arbre à cames a également été publié en tant que Twin Cam 88B qui était un peu plus grand à 96 pouces cubes. L'alésage de ce moteur est de 3,75 pouces et la course est de quatre pouces. Il pousse 80 chevaux à 5 200 tr /min. Le couple de ce moteur est de 82 lb-pi à 3 500 tr /min. Le moteur peut avoir différents calibres d'alésage et de courses, ainsi que des puissances nominales et des valeurs de couple variables, en fonction de la moto dans laquelle il se trouve. être gaspillé. Il possède également une chambre de combustion de forme unique. Cette chambre a la forme d’une baignoire et permet des niveaux de compression du moteur plus élevés. Cela améliore l'efficacité du moteur.

Arbre à cames

Les arbres à cames du moteur de 1 450 cc lui ont valu le nom de Twin Cam. Comme son titre l'indique, ce moteur comporte deux arbres à cames, un pour chacun des cylindres du moteur. Ces arbres à cames s’alignent alors facilement avec les autres composants du moteur avec leurs deux lobes de came. Une chaîne silencieuse commande le fonctionnement des arbres à cames. Bien que le manque de bruit de la chaîne puisse être agréable, cette chaîne pose des problèmes de synchronisation. Pour remédier à ce problème, de nombreux propriétaires de Harley ont installé des entraînements d’arbre à cames d’après-marché.

Vélos

Plusieurs motos ont été fabriquées de 1999 à 2006 avec une cylindrée de 1 450 cc. Celles-ci comprenaient des motos Dyna-Glide telles que les FXD, FXDX, FXDL, FXDWD et FXDs-CONV. Des vélos Softail ont également été fabriqués avec la Twin Cam de 1 450 cm3, tels que les FXail /FXSTI Softail Standard et les FXTB /FXSTBI Night Train. Les FLHT Electra Glide Standard et FLHR /FLHRI Road King de Harley ne sont que deux ou trois motos de tourisme fournies avec le moteur de 1 450 cm3.