Le moteur Ford "Windsor", qui avait une longue durée de vie et déplaçait 351 pouces cubes, était disponible dans les applications de performance telles que la Ford Boss Mustang en 1971, et est aujourd'hui disponible dans une caisse version -engine qui comporte jusqu'à 535 chevaux. De 1969 à 1971, le moteur Ford de 351W développait une puissance de 290 chevaux, faisant de ce moteur le point de départ idéal pour une construction de moteur de 450 chevaux. Toutes les pièces répertoriées sont disponibles auprès de votre magasin de pièces d'auto local.
Étape 1
Installez les têtes à déplacement accru sur le bloc-moteur utilisant un culbuteur léger de type "rouleau". Vous pouvez également changer les pistons et les tiges si nécessaire. Utilisez un nouveau joint de culasse pour vous assurer que le moteur fonctionnera correctement une fois terminé.
Étape 2
Installez le collecteur d'admission haute performance sur la partie supérieure du moteur, en veillant à ce qu'il corresponde aux spécifications de l'admission. collecteur au carburateur que vous utiliserez. Boulonnez le carburateur en place sur le collecteur d'admission.
Étape 3
Installez l'arbre à cames par l'avant du moteur en suivant les instructions que vous trouverez emballées avec l'arbre à cames. Choisissez un arbre à cames qui correspond aux têtes, au collecteur d'admission et au carburateur que vous avez choisis. Évitez les arbres à cames trop agressifs pour les constructions de moteur modérées.
Fixez les carters d'échappement du marché secondaire sur le bloc moteur, ainsi que les nouveaux joints d'étanchéité des carters.
Éléments dont vous aurez besoin
Culasses à cylindrée augmentée
Tubulure d'admission haute performance mise à jour
Carburateur haute performance à 4 corps
Arbre à cames à rouleaux
Collecteurs d'échappement en acier inoxydable de rechange
Articles connexes automobiles