Introduit pour la première fois sur la Chevrolet Corvette en 1992, le moteur LT1 de génération II est un moteur compact à blocs compacts haute performance qui rappelle la génération I LT1 de 1970. D'une cylindrée de 5,7 litres, soit de 350 pouces cubes, le LT1 se retrouve principalement sur les Corvette et Camaro Z28 de 1992 à 1997, date à laquelle il a été remplacé par le moteur LS1. Changer les bougies d’allumage sur le LT1 n’est pas une tâche intrinsèquement compliquée, mais est considéré comme une tâche fastidieuse, l’accès aux bougies étant la partie la plus difficile. En utilisant les outils appropriés et en suivant les étapes, le travail peut être terminé dans un après-midi.
Étape 1
Réglez l'espace sur toutes les nouvelles bougies à 0,050, à l'aide d'une bougie. et appliquez Anti Seize sur le filetage de toutes les bougies d’allumage. Retirez le câble positif (rouge) de la batterie de la borne de la batterie.
Étape 2
Relevez l'avant de la Chevrolet. Avant de soulever le véhicule, placez-le en position de stationnement ou changez de vitesse et placez des cales derrière les deux roues arrière pour éviter tout mouvement. Enfoncez correctement l'avant du véhicule en plaçant le cric sous une base solide. Assurez-vous d'avoir deux chandelles prêtes à placer sur une zone solide du cadre, une de chaque côté du véhicule. Assurez-vous de vous laisser de la place lorsque vous placez les chandelles. Une fois que les chandelles sont en place, abaissez soigneusement le véhicule sur les chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule uniquement soutenu par un cric.
Étape 3
Changez les bougies d'allumage du côté du conducteur, qu'il est préférable de retirer de dessous le véhicule. Travaillant par une prise à la fois, retirez et attachez chaque fil de bougie à chaque changement de prise. Commencez par la fiche numéro un à l'avant, en ordre de marche, trois, cinq, sept vers l'arrière. Le côté conducteur est le plus facile à changer.
Étape 4
[Remplacer les bougies] (https://itstillruns.com/how-to-replace-spark-plugs-13579716.html) huit , six et quatre du côté passager, travaillant de l’arrière vers l’avant. Vous devez y accéder par le dessous du véhicule, en utilisant différentes rallonges et émerillons pour trouver la bonne combinaison pour terminer la tâche.
Étape 5 - Changez la bougie numéro deux. La bougie la plus avancée du côté passager est la plus difficile, car elle est située derrière le collecteur d'échappement. Tout d’abord, retirez l’alternateur et la courroie afin d’accéder à la bougie. Un pivot à cliquet et une rallonge courte sont nécessaires, et une prise de bougie raccourcie de 5/8 pouces est également utile. Pour ce faire, il peut être nécessaire de tourner la douille à l'aide du bout d'une boîte.
Réattachez l'alternateur et la courroie. Assurez-vous que tous les fils de la bougie sont bien branchés et placez l'extrémité avant pour retirer les chandelles. Abaissez lentement le véhicule sur le sol.
Conseils
L'accès aux bougies LT1 les plus difficiles consiste à changer les bougies. Il y a peu de place pour travailler et une variété de longueurs de rallonge, d'attaches pivotantes et d'une prise de bougie d'allumage raccourcie peut être nécessaire pour mener à bien cette tâche. Les bouchons sont installés à l'usine, alors que le moteur est à l'extérieur du véhicule.
Comme il n'y a pas de place pour une clé dynamométrique, serrez les bouchons jusqu'à ce qu'ils soient bien ajustés, puis ajoutez un quart de tour supplémentaire.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à douille
Douille de bougie d'allumage de 5/8 po, passe-câble en caoutchouc enlevé
Émerillon à cliquet accessoire
Rallonges de douille courtes
Jeu de clés
Outil pour espacer les bougies d'allumage
Nouvelles bougies d'allumage
Anti Seize
Jack
Les chandelles
Blocs ou cales à pneus
Shop light
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