La Toyota Highlander est équipée d'un module de commande du moteur (ECM) qui agit comme le cerveau du véhicule. Lorsque ce composant tombe en panne, le moteur et la transmission peuvent ne pas fonctionner correctement car les capteurs du moteur et de la transmission ne peuvent plus communiquer.
Emplacement
Le module de commande électronique du Highlander est relativement masqué pour protéger il de l'eau ou des dommages par inadvertance. Toyota a monté l'ECM directement derrière la boîte à gants du véhicule.
Conception
L'ECM du Highlander mesure environ 8 pouces de long sur 6 pouces de large sur 2 pouces d'épaisseur. Son boîtier est en aluminium et comporte plusieurs faisceaux de câbles qui y sont branchés.
Enregistrement de la clé principale
Le Highlander requiert l'enregistrement des clés principales - la ou les clés avec un dessus de couleur noire - pour le nouveau ECM. Insérez la clé dans le contact et attendez que le voyant de sécurité s'allume et reste allumé. cela signifie que l'enregistrement a réussi.
Réapprentissage
Highlander n'a pas de procédure de réapprentissage spécifiée, car il s'agit essentiellement d'une conception plug-and-play une fois que le concessionnaire a programmé l'ordinateur. Cependant, vous pouvez rencontrer des problèmes mineurs en conduisant, tels que: ralenti irrégulier, changements de rapports irréguliers ou faible consommation de carburant. C'est à prévoir et disparaîtra avec le temps.
