Le Chevrolet TrailBlazer a été introduit pour la première fois aux États-Unis en 2002. Bien qu’il ait partagé plusieurs années de production avec le S10 Blazer, le TrailBlazer légèrement plus grand a inévitablement pris la place du S10 Blazer. Contrairement au Blazer S10, le Trailblazer n’était disponible qu’en modèles à quatre portes. Les versions à deux portes du S10 Blazer montent le pneu de secours sur la porte arrière du véhicule, tandis que les versions à quatre portes fixent le pneu de secours sous le châssis arrière. Tous les modèles du TrailBlazer ont adopté cette méthode pour suspendre la roue de secours sous le véhicule.
Étape 1 - Localisez la trousse d'urgence en bordure de route sur le TrailBlazer. Sur les modèles à empattement plus court, le kit se trouve sous la banquette arrière et les versions à empattement plus long des modèles stockés dans le compartiment de la face arrière du côté conducteur.
Étape 2 - Relever le relevage arrière portail (sur les versions à empattement plus longues, cette étape est nécessaire pour obtenir le kit).
Étape 3
Assemblez la clé à ergot sur la clé à douille en plaçant le trou carré correspondant de la clé à ergot sur le extrémité de la clé à douille pour former un outil en forme de T.
Étape 4
Placez la clé à douille dans le trou de l’arbre de la roue de secours. L'alignement de l'extrémité de la clé à douille sur l'extrémité de l'arbre de levage est important. Si l'extrémité de la clé manque de l'extrémité de la tige du treuil, réalignez la clé à douille jusqu'à ce que les deux joints s'emboîtent correctement.
Tournez la clé à ergot dans le sens anti-horaire. Continuez à tourner la clé jusqu'à ce que le câble s'abaisse au sol et qu'il dispose de suffisamment de mou pour soulever la roue de secours et retirer le support de montage central du moyeu de la roue de secours. Inclinez le support de montage (fixé au câble) latéralement pour le fixer à travers le moyeu du pneu de secours.
Ce dont vous aurez besoin
Kit d'urgence en bordure de route (avec véhicule)
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