La hauteur de caisse en stock du motocross Kawasaki KX250F est d’environ 35 pouces du sommet du siège au sol. Cela convient à certains, mais les coureurs aux jambes plus courtes risquent de trouver la hauteur inconfortable lorsqu'ils tentent de poser un pied dans les virages. La moto est conçue avec des ajustements de suspension qui vous permettent de régler la hauteur de caisse. Dans la plupart des cas, un assistant facilite la tâche.
Suspension arrière
Étape 1
Asseyez-vous sur le siège et reprenez votre position de conduite normale.
Étape 2
Équilibrez le vélo verticalement avec les orteils de vos chaussures ou vos pieds au lieu de le pencher sur le côté, ce qui réduit la compression (affaissement) de la suspension arrière.
Étape 3
Demandez à un assistant de libérer le collet supérieur du mono-choc en le tournant dans le sens antihoraire à l'aide d'une clé mono-amortisseur.
Étape 4
Tournez le mamelon de réglage situé au-dessus du collet supérieur dans le sens antihoraire de deux tours avec un tournevis pour réduire la précontrainte des chocs et abaisser l'extrémité arrière du vélo.
Étape 5
Straddle le vélo avec les deux pieds à plat sur le sol.
Étape 6
Soulever votre extrémité arrière hors du siège pour permettre à la suspension arrière de s’étendre complètement.
Étape 7
Asseyez-vous à nouveau sur le siège et laissez votre poids corporel régler la suspension. Si nécessaire, tournez de nouveau le dispositif de réglage à l'aide du tournevis jusqu'à ce que vos pieds soient stables sur le sol lorsque vous êtes assis sur le siège.
Serrez le collier supérieur du mono-amortisseur dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide de la clé.
Suspension avant
Étape 1
Asseyez-vous sur le siège et reprenez votre position de conduite normale.
Étape 2
Équilibrez le vélo à la verticale avec vos pieds. Même si la hauteur de conduite est maintenant plus basse, vous voudrez peut-être que l’avant du vélo soit plus bas pour une conduite de niveau. Si tel est le cas, procédez comme suit.
Étape 3
Mesurez la distance verticale entre le dessous du cadre de la moto, sous le choc arrière et le sol. Notez cette mesure.
Étape 4
Mesurez la distance verticale entre le dessous du cadre de la moto et l'avant du moteur et notez cette mesure.
Étape 5
Déduisez la première mesure à partir de la seconde pour déterminer le montant nécessaire pour abaisser l'extrémité avant.
Étape 6
Desserrez les vis de réglage des colliers situés à l'extrémité supérieure des tubes de fourche de chaque tournevis pour libérer la précharge.
Étape 7
Stabilisez le siège, tenez les poignées du guidon et penchez-vous vers l'avant, en utilisant votre poids pour comprimer la suspension avant.
Étape 8
Penchez-vous au besoin, afin de permettre aux fourches de s'étendre jusqu'à ce que la mesure à l'avant du cadre soit égale à la mesure à l'arrière du cadre.
Serrez les vis de réglage de chaque collier.
Articles dont vous aurez besoin
Clé mono-choc
Tournevis
Ruban à mesurer
