Les courroies d'entraînement du moteur MerCruiser font fonctionner tous les composants situés à l'avant du moteur, y compris la pompe de direction assistée, l'alternateur, la poulie de la pompe à eau de mer et la pompe de circulation. La ceinture doit être en parfait état pour qu’elle ne glisse pas. Le sel, l’huile et les intempéries peuvent détruire l’intégrité de la courroie, ce qui peut provoquer la casse et le glaçage. Une fois les nouvelles courroies installées, vous devez effectuer un réglage critique de la tension de la courroie afin d’entraîner les poulies sans les étirer, les claquer, les glisser ou les soumettre à des contraintes excessives.
Étape 1
Déverrouillez le capot du moteur et enclenchez-le dans sa position d'inclinaison maximale. Si vous avez des boulons de bride inférieurs fixant le capot du moteur au pont, utilisez la douille appropriée pour les retirer, retirez le capot du moteur et placez-le sur le côté. Tournez la clé de contact sur la position "Off" et retirez-la. Fermez la principale conduite d'alimentation en carburant reliant le réservoir d'essence au moteur. Débranchez le câble négatif de la batterie avec une prise.
Étape 2
Retirez les boulons ou les vis du plénum supérieur du moteur à l'aide d'une prise ou d'un tournevis. Dans la plupart des cas, il s’agit d’un couvercle en plastique décoratif qui protège la partie supérieure du moteur. Mettez le couvercle du plénum de côté. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour l'emplacement de la poulie de renvoi. Certains MerCruisers ont des poulies doubles. Vous aurez besoin de celui avec l'écrou de blocage 5/8-inch et le goujon de réglage 5/16. Il devrait s'agir de la poulie supérieure avec un double agencement.
Étape 3 - Essuyez toute la surface interne de la courroie serpentine avec un chiffon propre et examinez-la à la recherche de fissures et de fibres effilochées. Vous voudrez peut-être remplacer s'il semble trop usé ou glacé. Desserrez l'écrou de blocage 5/8-inch sur le goujon de réglage de la poulie avec une clé plate.
Étape 4
Dévissez le goujon de réglage 5/16 avec une clé plate pour desserrer la courroie. Si vous devez remplacer la courroie, notez son orientation autour des autres poulies ou consultez votre manuel de réparation pour connaître leur position. Placez la nouvelle courroie autour des poulies et glissez-la dessus.
Étape 5
Tournez le goujon de réglage 5/16 jusqu'à ce que la courroie commence à se resserrer. Mesurez la déflexion de la courroie sur sa plus longue longueur de course entre les poulies. Poussez votre pouce légèrement contre la ceinture et mesurez le mouvement avec une règle. Vous ne devriez pas avoir plus de 1/4 de pouce ou 6 mm de déviation.
Étape 6
Effectuez une lecture plus précise avec un indicateur de tendeur de courroie. Placez le crochet de jauge au milieu de la partie longue de la courroie et tirez sur l’outil. L'aiguille de la jauge mesurera le mouvement de traction sur une échelle. Encore une fois, pas plus de 1/4 de pouce ou 6 mm ne peuvent être autorisés. Tenez le goujon de réglage 5/16 avec une clé plate tout en serrant l'écrou de blocage de 5/8 pouces avec une autre clé plate.
Replacez le couvercle du plénum sur le moteur et resserrez les boulons ou les vis avec une douille ou un tournevis. Placez le couvercle du moteur principal sur le moteur et resserrez les agrafes, ou fixez les boulons de pont avec une douille et une clé. Rebranchez le câble négatif de la batterie avec une prise. Remplacez la clé de contact et ouvrez la vanne principale d'alimentation en carburant.
Ce dont vous aurez besoin
Manuel de l'utilisateur MerCruiser
Jeu de douilles
Cliquet à cliquet clé
Tournevis
Chiffons
Clés à molette
Règle
Jauge pour tendeur de courroie
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