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Comment faire pour dépanner lABS sur une Ford F150

Le système de freinage antiblocage (ABS) sur une Ford F150 impulse les freins pour vous en cas de freinage brutal. Plutôt que de pomper manuellement les freins, le système ABS les bat beaucoup plus rapidement que tout être humain. Cela empêche les roues de se bloquer et empêche le F150 de déraper sur le trottoir. Cela vous aide à mieux contrôler le véhicule. Si vous rencontrez des problèmes avec votre système ABS, toutefois, vous devrez le résoudre avant de le réparer.

Étape 1

Mettez le contacteur à la position "II".

Étape 2

Vérifiez les voyants du tableau de bord. Le voyant du capteur ABS devrait s'allumer pendant quelques secondes, puis s'éteindre. S'il reste allumé, vous devrez alors vérifier le système ABS avec une inspection visuelle.

Étape 3

Tournez le volant du F150 à fond à droite. Regardez le système de freinage du côté du conducteur avant du véhicule. Avec les roues complètement tournées vers la droite, vous devriez pouvoir facilement voir le capteur ABS monté sur le roulement de roue. Deux fils sortent du capteur. Le capteur est une petite boîte noire fixée à l'ensemble roulement de roue et moyeu. Il surveille la rotation du rotor et de la roue et vérifie s'il y a un arrêt ou une rupture de rotation lorsque le véhicule est en mouvement et que les freins sont appliqués. Si les fils sont cassés ou endommagés de quelque manière que ce soit, votre ABS est en panne et doit être réparé par un atelier de freins. Si les fils ont l'air d'aller bien, répétez cette étape pour chaque roue. Pour vérifier la roue du côté passager, vous devrez peut-être tourner le volant complètement vers la gauche. Pour vérifier les roues arrière, vous devrez monter sous la cabine arrière.

Coupez le contact si tous les fils ABS semblent être normaux et intacts au niveau du moyeu de roue. Attendez 30 secondes et remettez le contact sur la position "II". Si le voyant ABS reste allumé, cela signifie que le système ABS fonctionne mal. Vous pourriez avoir un mauvais capteur sur l’une des roues. Vous aurez besoin de faire réparer ce composant par un atelier de freins professionnel.