De nombreux véhicules Chevrolet sont équipés d'un moteur de 5,7 L, communément appelé 350, en raison de sa cylindrée de 350 pouces cubes. Ces véhicules utilisent des bobines pour contrôler le système d'allumage, qui est monté sur le collecteur d'admission. Lorsque la bobine s’éteint, le véhicule roule mal et la consommation d’essence en souffre. Pour résoudre le problème, vous devez d’abord retirer la bobine du moteur. Dans ce cas, le véhicule du projet est une Chevrolet Silverado 1998 avec un moteur de 5,7 L, mais le processus est similaire pour les autres véhicules à moteur de 5,7 L.
Étape 1
Ouvrez le capot. Retirez l'écrou à oreilles situé au centre du couvercle du filtre à air pour retirer le filtre à air. Soulevez le filtre à air hors du moteur.
Étape 2
Localisez la bobine d'allumage du côté passager du collecteur d'admission. Débranchez le fil d'allumage sur la bobine à l'aide de vos mains. Appuyez sur la languette de la fiche pour débrancher le faisceau de câbles de la bobine.
Étape 3
Déboulonnez la bobine du collecteur d'admission à l'aide de la clé à cliquet et de la douille de 3/8 pouces.
Percez le rivets fixant la bobine au support de la bobine à l’aide de la perceuse et des forets à métaux. Retirez la bobine du support.
Les articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés à cliquet et de douilles 3/8-inch
Foret
Foret à métal bits
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