Pour retirer un kit d'élévateur de suspension, vous devrez réaligner le chariot après le retrait de l'élévateur. Les roues et les pneus - ou seulement les pneus, si l'élévateur ne dépasse pas 2 pouces - doivent être remplacés. Cela doit être pris en compte d’abord, car lorsqu’on soulève un camion, on peut utiliser des pneus et des roues normaux pour se rendre dans un magasin afin d’en améliorer la taille. Lors de l'abaissement du camion, les pneus et les roues ne rentrent pas sous le camion. Le camion peut être obligé de rester assis sur les chandelles jusqu'à ce que la situation des pneus soit corrigée.
Étape 1
Levez le camion aux quatre coins et maintenez-le sur des chandelles. Soutenez l’essieu arrière de chaque côté, puis soulevez-le suffisamment pour soulager le poids du ressort. À l'aide du pistolet pneumatique et de la douille 1/2 pouce, retirez les écrous des boulons en U retenant l'essieu au ressort.
Étape 2
Retirez la plaque inférieure et le bloc de levage entre le ressort et l'essieu . Abaissez l'essieu sur le ressort et remplacez les boulons en U par de nouveaux boulons plus courts. Installez la plaque de support d'essieu inférieur avec les boulons en U insérés dans les trous de la plaque, puis installez les écrous et serrez. Faites de l’autre côté de la même manière.
Étape 3 - Retirez les deux roues avant. Retirez l’étrier avant et suspendez-le à l’aide d’un cintre pour qu’il ne pende pas avec son tuyau. Débranchez le connecteur de fil ABS, le cas échéant. Placez le cric sous le bras inférieur de commande et soulevez-le de manière à ce qu'il ne touche presque pas le bras. Retirez le lien de la barre stabilisatrice.
Étape 4
À l'aide du coupe-fil, retirez la goupille fendue de la rotule inférieure. Desserrez l'écrou du joint à rotule mais laissez-le en place avec cinq filets. Utilisez le séparateur de joint à rotule et séparez le joint à rotule. Retirez l'écrou sur le dessus de l'amortisseur et retirez la rallonge d'amortisseur.
Étape 5
Soulevez le bras de commande inférieur avec le vérin de sol suffisamment pour que la tension soit retirée de l'écrou du joint à rotule. Enlevez la noix. Abaissez lentement le bras de commande et retirez le ressort hélicoïdal. Installez le nouveau ressort hélicoïdal en l'insérant dans son logement, saisissez le bas du ressort et forcez-le dans le récepteur situé dans le bras inférieur, le plus loin possible. Soulevez légèrement le bras de commande et forcez le ressort jusqu'à ce qu'il soit complètement inséré dans le récepteur, ou utilisez le levier pour l'aider dans la poche. Une fois dedans, soulevez lentement le bras inférieur de commande et insérez la rotule dans le logement inférieur de la broche. Installez l'écrou sur la rotule et serrez l'écrou.
Installez la goupille fendue dans la rotule au-dessus de l'écrou. Installez l'amortisseur sur son support d'origine. Installez le lien de la barre stabilisatrice et serrez l'écrou. Installez l'étrier et branchez le connecteur ABS. Faites le côté opposé de la même manière. Abaissez la prise de parole. Mettez les nouveaux pneus et roues. Si vous n'avez pas besoin d'acheter de nouveaux pneus et jantes, remettez-les en place.
Avertissement
Faites attention lorsque vous retirez et installez les ressorts hélicoïdaux. Ils sont soumis à une forte pression, ils peuvent se détacher et causer des blessures graves.
Éléments dont vous aurez besoin
Jeu de douilles d'entraînement 3/8-inch
Cliquet d'entraînement 3/8-inch
Jeu de douilles d'entraînement 1/2 "
Pistolet à air d'entraînement 1/2"
Jeu de clés métriques
Barre de levier
Séparateur de joint à rotule
Goupilles fendues
Pinces coupantes
4 béquilles
Cric pour sol
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