Il existe un certain nombre de façons de distinguer les modèles Z71 et Z85 de Chevrolet et de General Motors. La première consiste à vérifier à l'intérieur de la boîte à gants pour localiser l'étiquette d'identification. C’est une méthode simple pour distinguer les deux modèles de véhicules. Vous pouvez également examiner la suspension, le diamètre des roues, les évasements du moteur et des ailes et rechercher des traces de barres de torsion. Les barres de torsion ne sont présentes que dans les véhicules Z71 non modifiés.
Étape 1
Cherchez dans la boîte à gants une petite étiquette d'identification sur laquelle peuvent figurer Z71 ou Z85.
Étape 2
Mesurez la hauteur de la bobine du ressort de l'amortisseur. Selon GMC, les voitures Z71 Chevy sont dotées d'amortisseurs de 1,81 pouce. Les chocs Z85 mesurera moins de 1,81 pouces. Vous pouvez également consulter le manuel du propriétaire. Recherchez la page "Spécifications". Vous y trouverez une section intitulée "suspension", qui détaillera les tailles spécifiques des amortisseurs et des ressorts. Cela peut être fait indépendamment de l'examen physique.
Étape 3
Recherchez les pare-chocs sous le véhicule, au même endroit que la suspension de la roue. Le Z71 est doté de pare-chocs de rebond hors route, composés d'éléments amortisseurs élastiques qui rigidifient la suspension. Les pare-chocs Jounce ont un design inhabituel et comprennent une plaque de montage et une ou deux extensions tubulaires qui sortent de la plaque de montage, ce qui les rend faciles à repérer. Ils ressemblent à des beignets empilés.
Étape 4
Mesurez le diamètre des roues et la taille des pneus. La Z71 a des roues plus grandes avec un diamètre plus grand et des pneus plus épais. La Z85 est équipée de pneus 265 /70-17 alors que la Z71 peut supporter des pneus plus gros 285 /70-17.
Étape 5
Soulevez le capot et cherchez une plaque métallique plate à l'intérieur du compartiment moteur Éloignez les rochers et les débris lorsque le véhicule se déplace sur un terrain accidenté. La plaque de protection sera située sous le moteur, entre celui-ci et le châssis. Vous pouvez également vous mettre à genoux et regarder sous le véhicule pour voir la plaque de protection. Il s’agit d’une plaque métallique plate qui se trouve directement sous le train de roulement et qui est fixée à l’aide de boulons métalliques à chaque coin. Si l'une des plaques de protection est présente, le véhicule est un Z71. Les voitures Z85 ne disposent pas de telles plaques de protection car ce ne sont pas des véhicules tout-terrain à la conduite hors route.
Étape 6
Mesurez la largeur des évasements d’aile avec votre ruban à mesurer. Commencez par le bord intérieur et mesurez le bord extérieur de la fusée incurvée. Les élargisseurs d'aile sont généralement des arches courbes en plastique noir qui ajoutent une protection supplémentaire au passage de roue existant sur chacun des pneus. Le Z71 a des évasements d’aile plus larges que le Z85, offrant une couverture supplémentaire de 2,25 pouces. Les fusées Z85 standard mesurent 17 pouces. La Z71 aurait donc des fusées d'au moins 19,25 pouces d'un bord à l'autre. Les évasements d’aile sont également connus sous le nom d’extensions de passage de roue, comme l’a expliqué Jungle Fender Flares.
Glissez-vous sous la voiture et recherchez des barres de torsion sous le moteur. Ce sont de gros morceaux de métal lourds qui s’étendent sur toute la largeur du châssis. Ils servent de supports à l'ensemble du train d'atterrissage, ils sont donc très faciles à repérer car ils se démarquent. Seule la Z71 tout-terrain possède ces structures de support supplémentaires.
Ce dont vous aurez besoin
Ruban à mesurer
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