Le capteur de position de vilebrequin (CKP) surveille la position et la vitesse du vilebrequin. L'ordinateur de votre véhicule utilise ces informations, ainsi que les données d'autres capteurs du véhicule, pour maintenir la synchronisation de l'allumage. En conséquence, des problèmes avec le capteur de manivelle ou le circuit empêcheront le moteur de démarrer. Si vous suspectez un mauvais CKP sur votre voiture, suivez ce guide pour tester l’unité et, le cas échéant, pour la remplacer.
Test
Avec votre capteur CKP, vous pouvez tester la tension de sortie et comparer les résultats aux spécifications du fabricant. Si votre voltmètre est fourni avec des sondes à aiguille, relevez les fils au connecteur du capteur. Si cela n'est pas possible, débranchez le connecteur électrique du capteur et branchez les deux moitiés à un connecteur de test ou à deux câbles de liaison. Puis rebranchez le connecteur. Réglez votre multimètre numérique sur la plage en millivolts AC et demandez à un assistant de lancer le moteur. Un capteur typique aura une sortie supérieure à 200 mV. Cependant, vous devriez comparer vos résultats avec les spécifications énumérées dans le manuel d'entretien de votre véhicule. Si votre manuel d'entretien indique une valeur de résistance, vous pouvez tester le capteur sans avoir à lancer le moteur. Débranchez le capteur et connectez les sondes du compteur à chaque connecteur de fil du capteur. Réglez votre compteur sur Ohms et comparez votre lecture à la valeur de résistance spécifiée dans votre manuel d'entretien. Si vos valeurs de tension ou de résistance sont hors spécifications, remplacez le capteur. Si les résultats de votre test sont conformes aux spécifications, vérifiez le connecteur électrique du capteur et le faisceau de câbles. Il est courant que des connecteurs desserrés ou des fils cassés empêchent le capteur de communiquer avec le système de gestion du moteur (EMS). Assurez-vous également de vérifier la molette de déclenchement. La roue, située sur le vilebrequin ou l'amortisseur, peut avoir des dents manquantes ou endommagées. L'une de ces pièces ou composants peut déclencher un capteur CKP ou un code de problème de circuit.
Remplacement du capteur
Recherchez le capteur CKP à l'avant ou sur le côté du moteur (voir Ressources). Il est généralement maintenu en place par un seul boulon. Soulevez l'avant de votre véhicule à l'aide d'un cric et tenez-le sur deux chandelles. Débranchez ensuite le connecteur électrique du capteur et retirez le boulon avec une clé à cliquet et une prise. Lors de l'installation de la nouvelle unité, assurez-vous que la surface de montage est parfaitement propre afin de conserver la distance exacte entre l'extrémité du capteur et la roue de déclenchement. Sur certains modèles, vous devrez peut-être ajuster l'entrefer du capteur, ou sa distance par rapport à la roue, avant de verrouiller l'unité en place. Si nécessaire, suivez les instructions du manuel de votre véhicule pour effectuer ce réglage.
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