Un chariot Gixxer suit la tradition du Shelby Cobra, avec un moteur énorme dans une très petite voiture. Cependant, avec les chariots Gixxer, il s’agit d’un chariot à levier de vitesses, un chariot de course conçu uniquement pour les courses, conçu pour les vitesses élevées et les moteurs à plusieurs vitesses. Alors que les chariots classiques peuvent comporter un moteur à deux temps de 125 ou 250 cm³, le chariot Gixxer utilise le groupe motopropulseur d’une motocyclette Suzuki GSXR de 1 000 ou 1 100 cm³. Les moteurs Gixxer plus anciens, à refroidissement par air, dépassent largement les 100 chevaux, et les plus récents, plus de 150.
Étape 1
Positionnez le moteur sur le châssis du chariot. Considérez votre poids et votre position de siège ainsi que le type de piste que vous conduirez. Le poids doit être presque neutre dans sa balance avant /arrière, y compris le poids du conducteur. Les moteurs des chariots Gixxer sont souvent placés derrière le conducteur, mais décalés d'un côté pour équilibrer le poids du conducteur. Maintenez le moteur en place avec une grue pour évaluer la position du moteur.
Étape 2
Étendez le cadre si votre panier ne peut pas accueillir la pièce. Ne vous contentez pas de couper le cadre et de souder des tubes de rallonge pour allonger le cadre. Souder les goussets pour renforcer les articulations. Vous devrez peut-être ajouter des renforts pour supporter le poids du moteur plus volumineux que d'habitude.
Étape 3
Mesurez la distance entre les fixations du moteur et les tubes du cadre les plus proches. Fabriquer quatre supports tubulaires. Utilisez une meuleuse d'angle, puis une roue abrasive à lamelles pour traiter le rayon situé à l'extrémité des supports de moteur afin de pouvoir les souder au châssis.
Étape 4 - Fixez le moteur à ces supports à l'aide de la vis de fixation standard.
Étape 5
Positionnez l'axe du pignon arrière sur l'essieu arrière de manière à ce qu'il soit parfaitement aligné avec le pignon d'entraînement principal du moteur. Resserrez la broche et fixez le pignon d'entraînement final.
Étape 6 - Retirez une section de la chaîne à l'aide d'un disjoncteur de chaîne de sorte qu'il relie les pignons d'entraînement principal et secondaire avec un jeu d'environ 1/2 pouce. ou fléchissez dans la chaîne, puis rattachez les maillons de la chaîne et remplacez le maillon principal.
Étape 7
Raccordez la conduite de carburant du réservoir de carburant à la rangée de quatre carburateurs. Vous aurez probablement besoin d'une nouvelle section de conduite de carburant pour s'adapter correctement à la conduite. Attachez-le légèrement avec des attaches afin qu'il reste en place.
Étape 8
Connectez le système d'allumage de Gixxer à la batterie embarquée du chariot. L'allumage et le câblage du Gixxer ont varié au fil des ans, mais vous pouvez utiliser le faisceau de câbles Gixxer. En regardant le diagramme schématique. Vous pouvez soigneusement simplifier les circuits de retrait de faisceau dont vous n’avez pas besoin - tels que les clignotants - et sceller les extrémités avec un revêtement d’uréthane.
Étape 9 - Connectez les câbles d’embrayage et d’accélérateur de Gixxer au supports de fixation du chariot près des commandes au pied.
Assurez-vous que la direction et les freins du chariot fonctionnent correctement avant de les utiliser.
Conseil
Vous pouvez utiliser n'importe quel moteur de moto, bien que l'utilisation de moteurs plus anciens à refroidissement par air présente un avantage. . Sans les capots de la moto, ils refroidissent facilement et vous n'avez pas besoin de la complexité supplémentaire d'un radiateur.
Avertissement
Ce sont des machines incroyablement rapides qui ne doivent pas être pilotées par des personnes qui n'ont jamais suivi de formation ni acquis une expérience sur une piste de course. Ils ne doivent être conduits que sur une piste en circuit fermé.
Articles dont vous aurez besoin
Moteur GSXR
Clés métriques
Soudeuse MIG
Meuleuse d'angle
