Auto France >> Automobile >  >> Maintenance

Comment remplacer lactionneur de mode sur Trailblazer

Votre Chevrolet Trailblazer 2009 est doté de deux actionneurs de porte en mode: un pour l'avant et un pour l'arrière. Pour remplacer l'avant, vous devez retirer l'isolant acoustique inférieur. Pour remplacer l'arrière, vous devez retirer la console centrale.

Dépose de l'actionneur avant

Étape 1

Retirez les vis qui fixent l'isolant acoustique inférieur du côté du conducteur. tiret, en utilisant une prise et un cliquet. Abaissez le panneau et retirez-le. Suivez le conduit de plancher jusqu'au boîtier de chauffage, de ventilation et de climatisation. Retirez les dispositifs de retenue des punaises, puis retirez le conduit du boîtier de CVC.

Étape 2

Débranchez le faisceau de câbles de l'actionneur de la porte de mode. L'actionneur de la porte de mode est doté d'un engrenage blanc le plus bas des deux actionneurs.

Retirez les vis de l'actionneur. Tirez l'actionneur du boîtier HVAC.

Installation de l'actionneur avant

Étape 1

Faites pivoter l'engrenage blanc d'un nouvel actionneur en fonction de la position de l'engrenage sur l'ancien. Installez l'actionneur et serrez les vis à 18 pouces-livres, à l'aide d'une clé dynamométrique. Connectez le faisceau de câbles.

Étape 2

Enfoncez le conduit de plancher dans le boîtier de CVC, puis installez le dispositif de retenue pour punaise. Installez le panneau isolant acoustique inférieur et serrez les vis.

Accédez à la boîte à fusibles arrière et retirez le fusible n ° 36 portant la mention "HVAC B." Ce fusible est le troisième en partant du bas, à l'extrême gauche. Attendez 10 secondes, puis installez le fusible. Démarrez le moteur et attendez au moins 40 secondes que le système CVC se calibre avant d'ajuster les commandes du chauffage.

Dépose de l'actionneur arrière

Étape 1 - Examinez le côté avant de l'appareil. pommeau de levier de vitesse et trouver la vis de réglage du pommeau. Retirez la vis avec un pilote Torx T-15. Exercez une pression autour de la base du démarrage de l’équipe, puis retirez-le de la console centrale. Débranchez le connecteur de câblage du pommeau de levier. Retirez le bouton et le coffre en un seul bloc.

Étape 2

Soulevez l'accoudoir et retirez les tapis en caoutchouc de l'intérieur du bac de rangement. Retirez les six vis de fixation du bac à l’aide d’un tournevis cruciforme. Retirez le bac de la console pour faire apparaître les deux boulons de fixation de la console.

Étape 3

Retirez les deux boulons de fixation de la console. Soulever le frein de stationnement pour qu'il soit complètement engagé. Faites glisser la console vers l’arrière. Soulevez l'arrière de la console, puis débranchez les connecteurs de câblage. Abaissez la poignée du frein de stationnement à mi-course, puis soulevez la console centrale et retirez-la par l'une des portes arrière.

Retirez la vis du conduit de sortie arrière, puis retirez le conduit. Débranchez le connecteur de câblage de l'actionneur. Retirez les vis de l'actionneur, puis retirez l'actionneur du boîtier CVC.

Installation de l'actionneur arrière

Étape 1

Installez un nouvel actionneur sur le boîtier et serrez les vis à 17 pouces livres sterling. Installez le conduit de sortie arrière et serrez la vis. Guidez la console centrale dans votre pionnier et dans sa position. Soulever le frein de stationnement en position complètement engagée. Branchez les connecteurs de câblage et faites glisser la console vers l’avant. Installez les boulons de la console, puis serrez-les à £ 22.

Étape 2

Abaissez le bac de stockage dans la console. Installez les vis de fixation et serrez-les. Placez les tapis en caoutchouc dans le bac de stockage. Baissez le frein de stationnement.

Étape 3

Baissez le coffre à bagages et le sélecteur de vitesse sur le levier de vitesses. Installez la vis de réglage du bouton et serrez-la. Poussez la base du coffre vers le bas pour le fixer.

Retirez le fusible n ° 36, intitulé "HVAC B" - troisième en partant du bas, à l'extrême gauche - de la boîte à fusibles arrière. Attendez 10 secondes, puis réinstallez le fusible. Démarrez le moteur et attendez au moins 40 secondes avant de régler les commandes du chauffage.

Éléments dont vous aurez besoin

Cliquet à cliqueteuse de 1/4 de pouce

1 /Jeu de douilles 4 pouces

Clé dynamométrique 1/4 pouce

Clé dynamométrique T-15 Torx

Tournevis cruciforme