L'inspection régulière des composants de frein de votre moto est indispensable. Lorsque vous déterminez que l'épaisseur des plaquettes de frein est tombée au-dessous des niveaux minimums d'usure de votre conduite, il est temps de les changer. Retirer les plaquettes de frein d'un Harley-Davidson Ultra Classic est une tâche facile à effectuer pour le motard. Quelques outils simples et une attitude volontaire sont plus que suffisants pour réussir dans cette entreprise.
Étape 1
Tournez les languettes de dégagement et retirez la sacoche Ultra Classic du côté droit. Desserrez les deux goupilles de plaquette de l’étrier de frein à l’aide d’un tournevis, mais ne les retirez pas. Retirez les deux vis du couvercle du maître-cylindre arrière à l'aide d'un tournevis cruciforme. Placez le couvercle de côté dans un endroit propre et sec pour éviter toute contamination.
Étape 2
Placez un bac de récupération sous le maître-cylindre arrière. Appliquez une pression sur le patin intérieur avec un couteau à mastic, forçant le piston de l’étrier de frein à se rétracter. Forcez le piston à se rétracter suffisamment pour pouvoir insérer un nouveau patin, si nécessaire. Tirez les deux goupilles de plaquette pour laisser tomber les plaquettes de frein. Jetez les plaquettes de frein usées.
Remplissez le maître-cylindre de frein arrière avec du liquide de frein en silicone Harley DOT 5 jusqu'à la ligne de remplissage. Installez le cache du maître-cylindre arrière.
Conseils
Veillez à noter la façon dont les plaquettes sortent de l'étrier. Cela facilitera le remplacement avec de nouveaux tampons.
Lorsque vous appliquez une pression sur le piston de frein, le liquide risque de déborder du maître-cylindre de frein arrière. Assurez-vous que tout liquide renversé est nettoyé de la moto ou du plancher pour éviter de glisser.
Lorsque vous réinstallez le couvercle du maître-cylindre, veillez à ne pas trop serrer les deux vis de fixation.
Des kits de plaquettes de frein sont disponibles auprès de votre revendeur Harley local.
Avertissement
Remplacez les plaquettes de frein par paires sur chaque étrier. Ne remplacez jamais un seul patin, car cela pourrait entraîner des problèmes de freinage.
Articles dont vous aurez besoin
Tournevis cruciforme
Grand couteau à mastic
Bac de récupération
SAE Jeu de tournevis pour écrou
Liquide de frein silicone DOT 5
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